Wersja do druku
Witam mam mały problem mianowicie z silnikem albo z skrzynią w e38 740d jak jezdze ekonomicznie czyli szybko sie rozpedzam i trzymie na biegu zeby spalanie bylo w okolicach 9litrów zaczyna dziwnie pracowac tak jakby brakowało paliwa albo nie idzie na wszystkie gary poprostu przerywa i to jest takie delikatne ale to czuc jak znowu przyspieszan czy zwalniam wszystko pracuje bez zarzutów niewiem moze miał ktoś podobny problem dzieki z góry za pomoc.
1. komputer, dobry fejs z INPA załatwi dogłębnie wszystkie błędy
2. załóż nowy filtry i zmień stację paliw
Jak nie pomoże to przyczyniać się do takiego zachowania auta mogą:
-zaworki EGR
-przepływomierz
-sterowanie turbinami
Po naprawie czegokolwiek z powyższych auto trzeba podłączyć pod kompa i dobrze wyczyścić. Będą tacy co powiedzą, że gadam bzdury ale z doświadczenia wiem, że dobry fejs tak wyczyści błędy, że autko od razu ładnie zacznie chodzić.
Jak byś na to nie patrzył, jeżeli to nie jest wina paliwa i zmęczonych filtrów to komputer powinien Ci powiedzieć co boli Twoje auto.
dzieki wielkie po swietach musze to zrobić ale zobacze najpierw filtr a paliwo tankuje na schelu a filtra to dawno nie wymieniałem i to moze byc to :)
dzieki pozdrawim
No to bardzo wazne. Jak mowia chlopaki przy PB filra moglo by nie byc ale przy dieslu wypada czesto wymieniac a jak ktos ma mode wysysac bak do suchego to wymienialbym go tak czesto jak sie wymienia olej w silniku.
PS jak wciskasz mocno pedal to dymi? jak tak to sprawdz cale doloty powietrza do turbo, moze gdzies byc spora nieszczelnosc.
A co za różnica, skoro i tak smok z paliwa jest zawsze przy samym dnie baku?Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Problemem mógłoby być powietrze w układzie paliwowym, ale to filtrom nie zaszkodzi ;)
Za to pompie i innym elementom już tak
Nie wiem jak w teorii ale w praktyce wtedy zaciąga syf z baku. A co tam siedzi? Zajrzyj kiedyś do baku diesla co nakręcił kilka set tys km. Ja swojego nie mam zamiaru czyścic ale ludzie co maja transport potrafią przeprowadzać takie operacje. Dodam, ze tankują na markowych stacjach. Niestety to tez wada ropniaków. Możesz uwierzyć na słowo ze wszystkie ON nie są czystymi paliwami, a im więcej UE wymusza dodawanie bio gowien do ON tym będzie gorzej :/
Uwierz, że ten syf zaciąga niezależnie czy masz 15l w baku czy 70 ;)Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Kolego tak jak reszta pisze- Podstawowa sprawa- filtr paliwa, jesli nie pomoze- to raczej przeplywki bądź zawor ciśnienia paliwa- jest on tak z tylu silnika na listwie wtryskowej. Sterowanie turbin w tym wypadku odpada bo jak dobrze zrozumialem chwilami jakby nie pracowal ci na wszystkie tloki?Cytat:
Zamieszczone przez raf2603
Ja wymieniałem regulator ciśnienia więc to inne oznaki ale! Zauważyłem dziwną sprawę.
3.0d i 4.0d to nadal 2 diesle, mają nawet identyczne problemy w objawach ale jak się okazuje przyczyny są zupełnie inne przy jednym i drugim silniku więc coraz trudniej jest pomóc.
nic nie kopci wszystko ok tylko tak jak mówie jak trzymam delikatnie na gazie to mam wrarzenie jakby cos stukało takie sekundowe odciencia paliwa bak mam czysty bo sprawdzałem po swietach sprawdzam filtry i ciekawe co bedzie
pozdrawiam rafal
---------
a filtr powietrza tez wymienic odrazu
MOD: Edytuj posty!