układ chłodzenia i ciśnienie

Koledzy o tematach układu chłodzenia i rozwiązywania z nim kłopotów jest bardzo dużo na forum, ja mianowicie mam krótkie drobne pytanko. Czy po ostrzejszej jeżdzie kiedy to silnik osiągnie temperaturę 108 stopni chodzi o M62TUB35 i zgaszeniu silnika po odkręceniu odpowietrznika może z niego polecieć spieniony płyn strzykający pod ciśnieniem tak jakby z powietrzem? Po chwili przestanie sadzić i leci już sam płyn. To samo z odkręcaniem korka chłodnicy, kiedy w niej jest ciśnienie syknie przez chwilkę i już przestanie. Wskazuje to na to, że w układzie jest minimalna ilość powietrza, czy od ciśnienia jest to możliwe? W sumie nic się nie dzieje tylko mnie ten drobiazg zastanowił dlaczego tak się dzieje, czy to norma?

W układzie masz powietrze bo jak dolewasz płyn do zbiorniczka to chyba nie lejesz pod korek ??

Podczas jazdy w układzie tworzy się ciśnienie i dlatego podczas odkręcania korka masz syczenie :)

parę razy sobie odkręcisz korek na świeżo zgaszonym silniku po ostrzejszej jeździe to przekonasz sie ile kosztuje naprawa przegrzanego silnika

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

Czy po ostrzejszej jeżdzie [...] i zgaszeniu silnika po odkręceniu odpowietrznika może z niego polecieć spieniony płyn strzykający pod ciśnieniem tak jakby z powietrzem?

---

Tak właśnie ma być

Oczywiście co jakis czas sprawdzaj sobie na zimnym silniku czy poziom jest OK, ale z tego co opisujesz - jest OK

zjawisko kawitacji , polecam poczytać zagadnienie

Cytat:

---

Zamieszczone przez slawek1

parę razy sobie odkręcisz korek na świeżo zgaszonym silniku po ostrzejszej jeździe to przekonasz sie ile kosztuje naprawa przegrzanego silnika

---

Odkręcam tak żeby płyn nie uronił się więc niby dlaczego ma sie po tym przegrzać?

Tak też sobie to tłumaczyłem że płyn nie jest pod korek zalany więc musi tam być troszkę powietrza po rozgrzaniu silnika płyn się rozszerza i zciska powietrze do góry tworzy sie ciśnienie a powietrze jest u samej góry. Po odkręceniu korka lub odpowietrznika poprostu jest wypychane na zewnątrz. Tak to sobie tłumaczyłem, ale zawsze lepiej się podpytać mądrzejszych w dziedzinie i za to bardzo dziękuję jestem spokojniejszy.

Brak tego ciśnienia natomiast sugeruje, że są jakieś nieszczelności.

Danek_25 z tym odpowietrzaniem to własnie tak jest. Po to jest ta "poducha powietrzna" pod korkiem żeby kompensowac zmiany objetości :) Tak właśnie jest w BMW (japońce maja inaczej więc nie dotyczy tego tematu)

Z tymi madrzejszymi to nie przesadzaj ;) Te wozy należy brac na logikę :D