Wersja do druku
Przy dzisieszej wymianie oleju napotkalem na nieprzewidziane trudnosci , nie jestem w stanie odkrecic pokrywy filtra oleju . Na domiar zlego pozrywalem te poduszki na jakich jest przymocowana cala obudowa filtra .
Mam 2 pytania czy te poduszki sa wymienialnymi elementami czy trzeba kupowac caly ten statyw . 2 pytanie jak odkrecic ta pokrywe , jak juz ta obudowa lata na prawo i na lewo .
Tutaj masz rozrysowane co i jak. Czy chodzi Ci o element nr 19? Wszystko co jest na schemacie jest do kupienia :)
http://www.realoem.com/bmw/showparts...14&hg=11&fg=30
Ad. 2
Musisz unieruchomić jakoś całą obudowe i wtedy odkręcić. To jedyne wyjście :)
Też miałem ten problem. Pokrywa "zassała sie" i nie dało sie jej przekręcić. Na szczęście w pore zauważyłem, że na siłe nie można tego robić bo można urwać całą obudowe.
Problem rozwiązałem tak: jedna osoba trzymała obudowe filtra, a druga próbowała odkręcić dekiel z wyczuciem. Najlepiej do tego celu użyć nasadki z kluczem "T" i jakąś rurką jako przedłużke. Ja użyłem żaby regulowanej ślimakiem.
Ważne jest, żeby nie przykładać momentu skokowo- tak jak np przy uderzeniu młotkiem, tylko przyłożyć siłe i poczekać chwile. Jak nie skutkuje- zwiększać stopniowo moment. To troche męczące- szczególnie dla osoby która trzyma cały filtr- ale inaczej sie tego nie da zrobić.
Cała historia miała miejsce tylko raz- po kupnie auta- najwidoczniej poprzedni właściciel był bardzo ambitny przy dokręcaniu. Następne razy były już bezbolesne, bo tego dekla nie przykręca sie "ile fabryka dała", tylko do momentu gdy uszczelka na dekielku dotknie randu aluminiowej obudowy.
Jeśli chodzi o te poduszki- to pewnie je sie wymienia. Przy założeniu że żadne ucho nie jest urwane i jest do czego przykręcić.
Pozdro
Niestety nie mam nikogo kto mogl by mi pomagac , ale wpadlem na inny pomysl . Ale tak sobie pomyslalem ze skrece to na stale do obudowy , wtedy cala obudowa nie bedzie sie ruszala na boki . No i moze lepie uzyc klucza a nie sciagacza do filtrow . Wie ktos jaki tam jest rozmiar ? Zamowilem juz te tulejki gumowe ale bede mial je dopiero na poniedzialek .
36 mm, to się dokręca bardzo lekko z wyczuciem później, napisane jest nawet 25 Nm, czyli zasadniczo bardzo lekko. W obudowie filtra obok nakrętek od tych gumowych wsporników są jeszcze dwa otwory, kiedyś jak nie mogłem odkręcić u kogoś tej pokrywy filtra to dorobiłem taki chwyt co obejmował obudowę filtra i blokował się w te dwa otwory.
Jakas kompletna masakra z tym filtrem . Dzis zdemontowalem te gumowe laczniki i zastosowalem normalne sruby , trzyma sie to naprawde mocno . Ale co z tego jak nawet narzedziem do sciagania filtrow nie idzie tego odkrecic . No nic w poniedzialek pewnie pojade do mechanika zobaczymy co on na to poradzi .
Zastanawiam sie jak dawno ten filtr nie byl wymieniany ...
Spróbuj podgrzać pokrywę filtra suszarką do włosów, niech się to ładnie nagrzeje, pójdzie bez problemu nawet ręką.Cytat:
Zamieszczone przez technics
Przyczyna tego ,ze nie mozesz go odkrecic moze byc ze uszczelka zawineła sie gdzies na gwincie.Moze spróbuj kawałek o-ringu podwazyc i przetnij go w jednym miejscu i moze sie uda jakos sciagnac go.Jak nie to niech sie mechanik meczy :] .
Albo jeszcze jeden sposób. Wez zyletke bądz noż do tapet i spróbuj miedzy uszczelka a obudową wzruszyc go, tylko nie porysuj za bardzo obudowy, delikatnie odizoluj uszczelke od jednej z płaszczyzn bo napewno ktos oleju dał na o-ring, i sie pewnie skleił z deklem od temperatury i moze długo tak było jezdzone :) .
ja tez miałem urwaną obudowę filtra,przewierciłem te miejsca gdzie kiedyś były śruby i wstawiłem w to miejsce dość spore wkręty,trzyma się książkowo:-D i uważaj jak będziesz zakładał oring pod dekiel,tzn musisz go starannie założyć,ja się nie postarałem lub przeoczyłem ze musi wejść w ten rowek i w efekcie leciało mi po całej obudowie,ale jak wydałem następne 50zł na filtr to już się nauczyłem staranności! pozdrawiam
MOD: Prawy Alt nie parzy....
Po 2 dniach walki po zakupie 2 sciagaczy do filtrow , poszlo . Nalepszy okazal sie klucz 36 . Dziekuje wszystkim za pomoc .