Wielki problem z silnikiem m60b40

Witam,
auto postało przez zimę na parkingu bo nie miałem zbytnio funduszy żeby z nim robić, wcześniej silnik pracował na 6-7 cylindrów ale dobrze wchodził na obroty i nie falował. Teraz przyszła odwilż, odpaliłem auto ale silnik pracował okropnie :? Coś strasznie tłucze, klekot przypomina diesla, im większe obroty tym głośniej wali, nie gazowałem zbytnio, tak do 2-3k obrotów i tłukło okropnie. Zostawiłem go żeby sobie trochę pochodził na jałowych obrotach to po chwili obroty bardzo mocno spadły tak ze zdawało się, że zdechnie po czym gwałtownie mocno wzrosły i znowu spadły do normalnego poziomu. Czy to ma jakiś związek ze smarowaniem? Klekot nie przeszedł po kilku minutach pracy silnika. Dodam jeszcze tylko, że akumulator mam bardzo słaby, padł od tego stania na mrozach.

Jeszcze mam jedno pytanko, jak zdemontować tylną kanapę? Szukałem na forum ale czego bym nie wpisał wyszukiwarka mi znajduje 15 stron tematów w ogóle nie powiązanych z zapytaniem.

Pozdrawiam

Kanapę pociągnij mocno do góry i schodzi bez problemu.

Aku to raczej nie jest bo nic do tego nie ma...

Ja bym zmienił olej na początek.Najtańsze wyjście a pomóc może...(ew do oleju świece bym wymienił)

Hej kolego! Kanapę demontujesz bardzo prosto - wystarczy poderwać energicznie do góry siedzisko łapiąc za brzeg na narożniku od spodu, a samo wyskoczy w zaczepów. Co do pracy silnika się nie wypowiem, bo trudno to ocenić bez posłuchania.

Klekotać może, bo się zastał po prostu...

Jak zacznie pracować dłużej to powinno ustać. Ew. wymienić olej bo może jest już za stary albo nie odpowiedni :) Dobrze sprawdzić jaki masz olej albo może wiesz jaki zalałeś.

Ja mam taki sam silnik... Też mi delikatnie klekocze ale przypuszczam, że to wina oleju.

Właśnie w najbliższym czasie zamierzam wymienić świece, termostat i olej. Tylko z olejem jest taki problem, że nie wiem jaki był zalany, a poprzedni właściciel nie pamięta. Wymiana była robiona 2 lata 10 tyś. km temu. Wlałbym syntetyk ale pewnie oni wlali coś gorszego, więc optymalnym wyjściem chyba byłby dobry półsyntetyk. Da się jakoś sprawdzić jaki olej jest wlany?

Tematów z olejami jest tutaj masa... Nawet teraz jeden jest aktywny. Poszukaj trochę a dowiesz się wszystkiego co byś chciał wiedzieć na temat oleju do swojego auta. Ja mam taki sam silnik i zalewam go jutro 0W40 castrol edge. Jak zauważę, że ubywa oleju to przejdę z powrotem na jakiś dobry półsyntetyk... Pewnie Castrola :)

Dzięki za odpowiedzi, poczytałem trochę o tych olejach na forum i trochę mi to namieszało w głowie, jednak zdecyduję się zalać castrola 0w40 skoro castrol i bmw tak zaleca, jak coś się będzie działo to się wleje półsyntetyk i już. Dzisiaj auto znowu odpaliłem i silnik już nie klekotał tylko cichutko pracował, co prawda dalej trochę faluje ale to pewnie wina tych świec albo cewek, mam wrażenie jakby czasem zapalały wszystkie cylindry i stąd te skoki obrotów.