[e32] zmienia biegi przy 6k obrotów /zablokowany kick down?

Witam,

kilka dni temu gdy mocno przygazowałem, aż do maxa kick down na dwa dni zablokowała mi się zmiana biegów - zmienia płynnie, ale dopiero przy 6tyś obrotów, tuż przed czerwonym. Z 1 na 2 przy 80kmh, z 2 na 3 przy 130kmh, z 3 na 4 przy 160-170kmh... generalnie ma niesamowitego kopa - więc powinienem się cieszyć, nawet na trybie sport nie ma takiego powera :D ale spalanie oscyluje w granicach 30-35 l/100km więc masakra - wskazówka paliwa spada jak sekundnik :( przy okazji przesunięcie dźwigni zmiany biegów na manualu na 1/2/3 nie daje żadnego efektu - po prostu nie reaguje na to.

Co ciekawe jak auto stało ok. 8 h (mrozy w krakowie) to się odblokował i chodziło normalnie, natomiast jak znów wcisnąłem gaz na maksa to znowu się zablokował. Tak już ze 3 razy.

Mieliście podobne przypadki? Gdzie szukać przyczyny?

sprawdź ten kick-down a nawet go odłącz na chwilę do testów. Jak to on, to odpięcie pomoże

Jak nie pomoże to diagnostyka, ale to może byc faktycznie zacięty przycisk

p.s.

Tak podpytam - po co dawałeś tak ostro w gaz? Czyżby na postoju czy w trakcie jazdy? :D

sprawdzę idam znać. niestety znajoma diagnostyka nie pomogła, mają jakieś cienkie oprogramowanie, i nie chciał się połączyć ze skrzynią.. a gdzie indziej błędów nie wyrzucał. muszę jechać gdzie indziej...

raz z postoju, reszta w trakcie jazdy. :) jazda po krakowie czasem wymaga dynamiki :)

Mi się wydaje, że zacina przycisk kick-down, tak jak mówi sylwek7 .

Możliwe że się zabrudził i się najzwyczajniej blokuje.

spróbuję dotrzeć do niego i przejrzeć co faktycznie jest nie tak..

a tak w ogóle to czy kick down i tryb sport regulują tylko pracę skrzyni biegów / zmiana przy wyższych obrotach / czy ma też jakikolwiek wpływ na pracę silnika? wydaje mi się, że jak jestem na E i przełączę na wolnych obrotach na S, ciągle będąc na P to silnik wydaje z siebie taki specyficzne mruknięcie, jakby coś się zmieniało / dopływ mieszanki?

Raczej nie ma to najmniejszego wypływu na silnik ...

Zdążyła mi się taka sytuacja raz ale z mojej winy a mianowicie po zamontowaniu nowej skrzyni biegów do mojego autka, zmieniłem również kompa którego kupiłem wraz z nowa skrzynia, biegi zmieniały się strasznie późno w trybie E ale na S było troszkę lepiej, możliwe ze nawet pracowała poprawnie. Po zmianie kompa na stary wszystko wróciło do normy. Spróbuj dobrać się do niego, znajduje się na słupku z przodu od strony pasażera nad głośnikiem za plastikowa osłoną. Może nie ma dobrego styku miedzy kością a kompem i z tąd ten problem wynika.

Ja miałem sytuacje ze przepływomierz mieszał danymi i skrzynia tez bardzo póżno zmieniała biegi na poziomie 3,5 -4 tys. Po diagnostyce wyszło czujnik prędkosci , skasowano błedy i od tamtej pory wszystko gra.