-
B³±d zap³onu
Witam serdecznie kolegów
Otó¿ po diagnostyce komputerowej wyskoczy³y b³êdy "b³±d zap³onu w cylindrze 5" i "b³±d zap³onu w cylindrze 6" i tutaj pojawia siê pytanie. Czy kto¶ mo¿e orientuje siê który to jest cylinder 5 i 6. Wola³ bym nie bawiæ siê w zgadywanie i prosi³ bym o podpowied¼. Mo¿e jaki¶ schemat, rysunek?
Z góry bardzo dziêkujê
-
A rozszerz wypowied¼.
Silnik dzia³a poprawnie czy przerywa? Moc odpowiednia?
I jakos nie rozumiem b³±d zap³onu. Czy chodzi i wypadanie zap³onów?
Daj znac jak z silnikiem czy wszystko Ok, bo nawet nie wiem czy jest k³opot czy tylko ciekawo¶æ Ciê z¿era
-
W wydruku z diagnostyki mam "b³±d zap³onu..."
Silnik pracuje dobrze, nie traci mocy etc. Na zimnym przez chwilê nie równo. Wiem czym jest to spowodowane - cewki. Kupuj±c auto wymieni³em po³owê, druga by³a ponoæ ok (zawsze my¶la³em ¿e wymienia siê wszystkie na razi i widocznie mia³em racje), wiêc pozosta³e 4 nowo zakupione zostawi³em, "na potem". ¦wiece s± równie¿ nowe NGK platynowe, wiêc nie mam co szukaæ co jest przyczyn±. Problem polega na tym ¿e nie wiem które cewki s± wymienione, a które nie. Zastanawiam siê czy przypadkiem u³o¿enie nie wygl±da tak:
od frontu, zaczynaj±c od lewej -> 1 od prawej z frontu -> 2
... i tak dalej? Wtedy sprawa by³a by prosta i zmieni³ bym te cewki, na cylindrze 5 i 6.
-
Witam patrzac z przodu auta na silnik to wyglada tak
4| |8
3| |7
2| |6
1| |5
-
super, w takim razie schodzê do gara¿u i zabieram siê za robotê :)