-
skrzynia automat
Koledzy mam pytanie dotyczące działania skrzyni automatycznej.
chodzi o coś takiego jak blokada sprzęgła chydrokinetycznego (nie wiem jak to się fachowo nazywa) ale kolega ma auto0 na automacie innej marki i mówił mi że dwa ostatnie biegi załączaja się bez poślizgu czyli z tą blokadą. a u mnie czyli w BMW e38 hp5 18 lub 24 jest tak że jak wbije mi się piąty bieg to po jakichś 10 sekundach spadają mi troszkę obroty czyli działa ta blokada. proszę o informacje czy tak powinno to działać czy nie?
Z góry dziękuję z pomoc.
-
w 5hp24 jest blokada sprzęgła
w 18 - nie wiem
pozdrawiam
-
Kolega nie ma pojęcia czym jeździ.
Ta funckja nazywa sie lockup i bmw stosuje ja od dawna. Jest to zblokowanie skrzyni na równi z obrotami silnika na stałe w tym momencie napęd idzie jak przez manual wystepuje to tylko wtedy, gdy spokojnie jedziemy na trasie powiedzmy juz na ostatnim biegu ( u mnie np na 5 ) i wtedy jeszcze skrzynia włącza lockup czyli mamy cos ala 6 bieg który jeszcze troch eobniża spalanie :)
To nie może dziłac na kilku biegach bo jakim niby cudem?? W 5HP18 i 5HP24 masz lockup.
-
-
Cytat:
Zamieszczone przez Neuf
Overdrive??
Lockup- Zdzira ma racje ;)
-
W 5hp18 występuje - na 5 biegu tak jak opisałeś - dlatego niektórzy myślą, że mają 6 biegów w przód :D
-
dzięki koledzy, jeżdżę e38 hp518 i właśnie tak zauwarzyłem ze jak automat wbije mi 5 to po jakimś czasie spadają nieznacznie obroty silnika. pytam bo słyszałem ze 1 i2 wchodzi z poślizgiem sprzęgła a nastepne biegi bez poślizgu czyli z tą blokadą. dziękuję za informacje, chciałem wiedzieć czy u mnie w skrzyni wszystko ok bo o automat trzeba dbać ,
