Odpalam auto daje "D" puszczam gaz a autko troszkę się muli a kiedyś się ładnie powoli toczyło (dzieje się to tylko rano na zimnym silniku) czy to lamby/przepływka/sterownik/bieg jałowy/ ?
Wersja do druku
Odpalam auto daje "D" puszczam gaz a autko troszkę się muli a kiedyś się ładnie powoli toczyło (dzieje się to tylko rano na zimnym silniku) czy to lamby/przepływka/sterownik/bieg jałowy/ ?
Stawiam na temperatury minusowe i zastany olej w skrzyni. :cool:
hmm ale tak codziennie rano > u nas jest 0 stopni > może powinienem po odpaleniu auta poczekać z minutę > bo ja od razu startuje > odpalam > D i do pracy
Rano olej jest bardzo gęsty więc może sie tak dziać. Olejus zacznij palić-> wtedy będziesz odpalać auto-> wypalisz szluga-> potem D ->i do pracy :)
A może z powodu zimy silniczek też gorzej trzyma niskie obroty za które odpowiedzialne jest toczenie na D :) - tak szczelam, może świeczki wymień :)
Ja rzuciłem palenie ze 2 lata temu ,ale nawyk odpalania i czekania kilka min ,aż sie tylko ruszy strzałka od temp pozostał :]
Hmm raczej olej nic nie ma do tego ..
moja stoi cala noc na dworze wsiadam odpalam daje D i rusza normalnie bez szarpniec bez niczego chodzi poprost tak jak mam ...
Nie podpowiem Ci co to moze byc bo akurat tydzien temu , wymienilem cewki swiece przeplywomierz , silniczek krokowy .. na nowe ...
Ale nawet na starych nie mialem takiego objawu
Hej. Miałem podobny problem. W lato OK. jesienią przy zimnym motorze dopóki się nie rozgrzał strasznie nie równo chodził. Okazało sie że łapał lewe zimne powietrze - skąd? Plastikowa rura (między filtrem powietrza a kolektorem dolotowym) była pęknięta od spodu na harmonijce. W ASO powiedzieli że to częsty problem. W sumie pęknięcia nie było widać do chwili gdy nie zdjąłem elementu. Przed wymianą na nową plastkiową rurę zakleiłem harmonijkę taśmą dookoła aby sprawdzić czy to powód nierównej pracy. Okazało się żę trafili w sedno. Sprawdż czy u ciebie jest cała