Wersja do druku
Witam Kolegów.Mam problem w E65 3 litrowym dieslu z rozruchem gdy silnik jest ciepły lub gorący.co to może być? Mam wrażenie że jest coraz gorzej. Jak silnik jest zimny lub wystudzony to pali natychmiast.Czy któryś z Kolegów miał taki problem?pozdrawiam
Najpierw przeczytaj dokładnie pkt 5 z regulaminu ( i zastosuj ) - Dopiero wtedy oczekuj odpowiedzi ...
Ja myślałem, że ten problem na zawsze został już w erze TDSa
Przepraszam już to nadrobiłem. zwykłe niedopatrzenie
Ja w swoim 740D miałem podobny problem i zimny palił lepiej niż rozgrzany,ale w końcu odmówił współpracy. Okazało się że padł rozrusznik a dokładnie spalił się w nim wirnik.
Z moim egzemplarzem jest podobnie, pali jakby odrobinę za długo. na zimnym szybciej, ciepły wolniej.
Z wiarygodnych źródeł uzyskałem informację, iż chodzi tutaj o pompę paliwa i komputer sterujący który nie uwzględnia zużycia silnika i innych podzespołów automatycznie zwiększając wstępną dawkę paliwa przy rozruchu.
Uaktualnienie softu bądź zwiększeniem dawki zajmują się przede wszystkim warsztaty prowadzące chiptuning, w Opolu mam tuning44.pl, który zadeklarował się iż poradzi sobie z tym problemem.
By the way macie jakieś opinie dot. ww warsztatu?
Witam. Po trudach i przysłowiowej "siarze" przy odpalaniu np pod hipermarketem wkońcu całkowicie auto odmówiło posłuszeństwa w Międzyzdrojach.Pozostała laweta i auto zastępcze.Potem u mechanika werdykt: PADŁY WSZYSTKIE WTRYSKI. Zostały aktualnie zregenerowane i auto odpala na dotyk.Także zagadka została rozwiązana
A jaki byl koszt regeneracji?
Koszt regeneracji to bodajże 400 lub 450pln za sztukę.Cała operacja kosztowała mnie 2900pln.
U mnie było identycznie, zregenerowałem wtryski bo były już naprawdę kiepskie i wszystko się poprawiło- jak ręką odjął:)