silnik V12

Witam. Mam pytanie takiej terści: dlaczego BMW swój silnik z E38 V12 oznacza M73N a np. Bosch (inne znane firmy też) ma już oznaczenie M73B54? Pytam, ponieważ wiele części po oznaczeniu M73N nie pasi a po oznaczeniu M73B54 już tak. Podpowiedzcie czy już ktoś z was to przerabiał i potwierdzi moje przypuszczenie, że BMW kolejny raz chce z nas wyciągnąć kasę dla przykładu podam, że czujnik walka rozrządu (którego szukam bo padł) po oznaczeni BMW kosztuje 460 pieniędzy a po oznaczeni Bosch już tylko 200.

silnik M73B54 szedł od roku 1994-1998 i był to zwykły motor 5,4 ( o ile te monstrum mozna nazwać zwykłym silnikiem :) ) o 2 zaworach na cylinder natomiast na początku 1999 dostał podobnie jak V8 M62 zmiennne fazy rozrządu i wtedy było oznaczenie M73N i chyba osprzęt silnika sie ciut zmienił

Możesz sobie po numerze części np na realoem.com popatrzeć czy dany czujnik się zmienił.

Np w przypadku czujnika prędkości obrotu wału krzywkowego w silniku M73 jest czujnik o numerze 12141742403 a w silniku M73N jest zmiana na czujnik 12141433263 (który np. w BMW jest droższy).

M73 = M73B54
M73N = M73TUB54


Oznaczenie jakie podajesz tyczy sie wcześniejszego modelu V12. W 1998 Był wprowadzony M73N. Dokładnie nie pamiętam jakie dokładnie były między nimi różnice, ale wiem że M73N trochę mniej spala i mniejszą emisję spalin ma.

To czemu producent części do tego silnika oznacza go M73B54 i tylko do takiego proponuje części i osprzęt. Dodatkowo podaje do oznaczenia roku produkcji 94-01. Oczywiście z nikim się nie sprzeczam, tylko opisuje swoje spostrzeżenia.?????????????