Wersja do druku
wyglada jak silniczek, wtyczka na dwa piny, numery bosch- 0205005008
35.41-1 162 548.2
nie jestem biegly w tych programach, dlatego prosze was o sprawdzenie
czy to jest potencjometr gazu???i jesli tak czy zerwana linka od tego czegos ma wplyw na rozruch zimnego silnika
Numer Boscha mam rozpisany jako "sterowanie łopatką przepustnicy" - zastąpione przez art. nr 0205005010 Nr008 nie jest juz produkowany.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...=13&fg=15&hl=1
Cytat:
Zamieszczone przez Neuf
jaki to ma wplyw na prace silnika???
a nie jest to czasem nastawnik tempomatu?
Otwarcie przepustnicy to w gruncie rzeczy to samo co naciśnięcie pedału gazu :faint:Cytat:
Zamieszczone przez JACEKK.
no smieszne, tyle wiem...pytam w jakich sytuacjach to dziala i czy ma np wplyw na rozruch zimnego silnika czy cos...Cytat:
Zamieszczone przez WojtekD
a nie jest to właśnie ta linka co odpowiada za otwarcie przepustnicy jak włączony jest tempomat?? tak jak wyżej szczupak pisał?? ja w moim 730i jak włączę tempomat i jadę np pod górkę to mam miękki pedał gazu właśnie tak jak by był pociągnięty przez inną linkę.
To jest dokladnie taj jak Koledzy wyzej wsponieli - silniczek krokowy i linka od tempomatu. Mozesz to w ogole odlaczyc bez jakiegokolwiek wplywu prace silnika czy elektronike.
P.S. A jesli chcesz miec sprawny tempomat to daj znac - mam takie ustrojstwo
panowie, i tu sie mylicie. bo wczoraj jak to ustrojstwo padlo, sprawdzilem dzialanie tempomatu-dziala bez zarzutuCytat:
Zamieszczone przez Tomar
bo tempomat to oddzielne urzadzenie i dziala na iinej lince
Generalnie sa trzy linki. Dwie ida do głownej przepustnicy i podpiete sa do niej w tym samym miejscu. Jedną z nich uruchamia pedał gazu, druga jest podpieta pod wlasnie tempomat. Natomiast trzecia linka, tez z silniczkiem krokowym jest podpieta pod przeustnice od kontroli trakcji ktora znajduje sie przed przepustnica głowna.
-------------
Przepraszam za pomyłke, nie spojrzałem dokladnie. Ten z przedstawionego schematu to rzeczywiscie nie jest silniczek od linki tempomatu, a od linki kontroli trakcji. Silniczek od tempomatu wyglada troche inaczej. Tak wiec jesli masz tą linke zerwana to kontrola trakcji nie bedzie działac czyli w momencie gdy sterownik bedzie chciał zdławic silnik przymykając klape od asc.