Moj gazownik ustawil mi tak instalacje gazowa ze jak obroty spadaja ponizej 1000 obr, to auto przelancza sie na Pb. i odwrotnie . tylko ja zastanawiam sie czy takie ciagle przelanczanie sie nieszkodzi silnikowi , mam to ustawione w e65 4,5lit.
Wersja do druku
Moj gazownik ustawil mi tak instalacje gazowa ze jak obroty spadaja ponizej 1000 obr, to auto przelancza sie na Pb. i odwrotnie . tylko ja zastanawiam sie czy takie ciagle przelanczanie sie nieszkodzi silnikowi , mam to ustawione w e65 4,5lit.
tzn że gazownik se nie poradził ...
przykro mi że w korkach palisz drogą benzyne
a jakie masz tam graty od gazu pod maską ??
Możesz wrzucić jakieś dokładne fotki ? - może coś poradzimy ...
Powiem ci tylko, że tak nie może być - tak robią paproki jak im silnik nie chce na wolnych obrotach chodzić ...
Ale jaja... to już takie rzeczy robią?
Jak Ci nie będzie ciągnął powyżej 3000, to pewno ustawi że Pb będzie się przełączać.
Później oszczędzać będziesz tylko w zakresie obrotów od 1tys-3tys. :hah:
Jaja...
Mam wtryski z MATRIX a instalacja PRINCE. tez mnie to zdziwilo ze tak mi ustawili ta instalacje . gaz zakladalem w AUTO MIX W SKRZYSZOWIE .Wiem ze maja raczrj dobra opinie . Martwi mnie tylko to czy takie ciagle przelanczanie z lpg na pb nierozwali mi czegos w silniku.
Instalacje mam jeszcze na gwarancji . Niewiem dlaczego to tak ustawili .Tak wogule to mi nieszarpalo ani nic sie z gazem niedzialo . bylem na przegladzie i gazownik mi powiedzial ze tak bedzie lepiej dla silnika ,ze niby bedzie czesciej dosmarowany pb . tylko ze tak jak mowicie w korku pali pb a nie lpg irobi sie lipa :( . Mnie martwi jednak nieto ze pali pb tylko to ze jak sie przelancza z lpg na pb to zawsze jest male szarpniecie w silniku. i czy takie szarpanie praktycznie niewyczuwalne ale jednak jest .Nierozwali pojakims czasie silnika
Cytat:
Zamieszczone przez lajba2
Instalacje PRINCE to nie jest instalacja PRINS.
To sa dwie rozne sprawy.
Moim zdaniem zbabrana robota. Pierwszy raz slysze zeby takie cuda ktos robil.
Od kogo zasiegnales ta dobra opinie ? Czy opiera sie ona na montazu instalacji w silnikach typu N62 i podobnych ?
Niezla bajeczke panowie sobie wymyslili - ;D
Kolego, z samego założenia zakłądasz LPG po to aby oszczędzać, więc zastanów się w pierwszej kolejności, jaki jest sens, ze w korkach Ci jedzie na PB, skoro wtedy auto pali własnie najbardziej. jedz do tych dziadów niech CI robią z tymn porzadek. POki co jezdzij na PB, bo oszczędnosci masz marne a takie przełączanie tez chyba nie jest do końca obojętne
Nie bardzo rozumiem, co moze byc powodem przełączania się na PB przy niskich obrotach, natomiast jesli masz to samo przy wyzszych obrotach bedzie to najpewniej znaczyło, ze parownik nie daje rady, stąd przełączanie na PB
A moze to tylko kwestia ustawień w komputerze ?? (+ podpieranie się PB)
za wolne wtryskiwacze i za słaby reduktor najprawdopodobniej
szarpanie przy przełączaniu świadczy o kompletnym nieumiejętności regulacji gazownika
zmień zakład na kogoś kto się zna ....