[ elektryka] wyrwane kable w lusterku....

Wersja do druku

26-09-2009, 12:28
polkas11

[ elektryka] wyrwane kable w lusterku....

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów i bardzo proszę o pomoc.Po dawniejszej kolizji mojego auta roztrzaskałem prawe lusterko w mak.Ocalay jednak silniczki w raz z płytką drukowaną lecz wszystkie kable zostały z niej wyrwane.Zakupiłem lusterko na allegro lecz jest ono z anglika i niema funkcji opadania podczas cofania.Mam ochotę przełożyć do tego lusterka moje stare bebechy lecz nigdzie nie mogę znaleźć pomocy w postaci schematu lub fotki.Mam zatem prośbę czy ktoś z was posiada moze rozebrane takowe lusterko by zrobić zdjęcie w jakiej kolejności są przylutowane kable do owej płytki??z góry dziękuję za pomoc..

[img]http://images38.fotosik.pl/201/c675b605c19e72cdmed.jpg[/img]
[img]http://images49.fotosik.pl/205/636a63fbee84a032med.jpg[/img]
26-09-2009, 23:34
Michal750

błagam Kolego, sprawdź pisownię... :shock:

A następnie zagadaj z użytkownikiem pawel85, powinien pomóc ;)
27-09-2009, 12:26
cutthr0at

Jak chcesz schematy kabli to kiedyś znalazłem coś takiego :

http://rapidshare.com/files/28561742...s_full_set.pdf

z tego co widziałem to jest dokładnie opisane jaki kolor gdzie przylutować

(jest to schemat do 740 z 95roku, jakby ktoś posiadał taki sam tylko do e38 produkowanego po 08/98 to proszę o kontakt)

możesz też spróbować na tej stronie

http://spaghetticoder.org/bmw/wds/e38new/
27-09-2009, 21:27
zydu

lutowałem kilka razy lusterka włąśnie po urwaniu i w ASO dali silniczki juz nie pamiętam z 3 czy 4ma kabelkami... mimo to wszystko działało, podłączylem kolorki takie jak sie zgadzały i grało ... to po co tyle kabli do niego dochodzi ( chodzi mi o same silniczki )
28-09-2009, 09:58
polkas11

Cytat:

Zamieszczone przez zydu

lutowałem kilka razy lusterka włąśnie po urwaniu i w ASO dali silniczki juz nie pamiętam z 3 czy 4ma kabelkami... mimo to wszystko działało, podłączylem kolorki takie jak sie zgadzały i grało ... to po co tyle kabli do niego dochodzi ( chodzi mi o same silniczki )

Jest to lusterko prawe z funkcją opadania podczas cofania.Na zdjęciu które zamieściłem widać 9 kabli z czego 2 to kable to od podgrzewania wkładu czyli pozostaje 7kabelków.
Trzy kable ( czerwony,zielony oraz szary) to sprawa jasna jest to zasilanie i sterowanie obu silniczków lecz pozostałe cztery kable to moim zdaniem ( jakas opcja sterowania i zasilania pamięci lusterka czyli opadania i powrotu lusterka do właściwego stanu)
i kolejność tych kabli jest niewiadoma.
28-09-2009, 11:47
Michal750

Sadze że opadaniem lusterka steruje raczej jakiś centralny sterownik a do realizacji tej funkcji wykorzystywane są silniczki do ustawiania więc po co dodatkowe kable?? :) To moze być funkcja ściemniania w fotochromach - wtedy już potrzeba dodatkowych kabelkow :P
28-09-2009, 12:01
polkas11

Cytat:

Zamieszczone przez RockR

Sadze że opadaniem lusterka steruje raczej jakiś centralny sterownik a do realizacji tej funkcji wykorzystywane są silniczki do ustawiania więc po co dodatkowe kable?? :) To moze być funkcja ściemniania w fotochromach - wtedy już potrzeba dodatkowych kabelkow :P

Raczej to błędny trop.Owe lusterko nie posiadało fotochromu lecz zwykły wkład a jeśli te dodatkowe kable miały by być od takowej funkcji to powinny być zakończone końcówkami wsówkami do podłączenia do wkładu a nie wlutowywane w płytke drukowaną .

PS. Sterownik od lusterek znajduje się pod tapicerką na drzwiach pasażera.
28-09-2009, 15:44
sylwekk

Panowie, wystarczy odpalić WDS-a On-Line i przeanalizować, jak te kable są podłączone do silniczków. Skoro kabli jest 8, to 2 są do podgrzewania a pozostałe 6 do silniczków.