Silnik dławi się i gubi obroty po przekroczeniu 6000 obrotów. Podczas postoju. Koledzy jak,myślicie co może się dziać? Sondy są ok. Jedna świeżo wymieniona.
Wersja do druku
Silnik dławi się i gubi obroty po przekroczeniu 6000 obrotów. Podczas postoju. Koledzy jak,myślicie co może się dziać? Sondy są ok. Jedna świeżo wymieniona.
ogranicznik prędkości obrotowej zabezpieczający m.in. sprężyny zaworowe przed migotaniem?
Kolego ... chyba "Odcięcie" daje znać o sobie :)
Gdzie zaczyna ci się czerwona skala na obrotomierzu ??
Znaczy się kręcisz silnik do ponad 6000 obrotów na postoju??? :shock: Po co? :D A w czasie jazdy się nie dławi? :>
panowie a co to jest jak na postoju na P auto odcina mi obroty przy 4,5tys a w czasie jazdy nie. moze być jakieś ustrojstwo które robi silnik idioto-odporny ??Cytat:
Zamieszczone przez Damias
A ja Wam napisze że nie wiem czy moje auto odcina przy 4500 czy przy 600 rpm na postoju.
I na pewno sprawdzać nie będę .
Bo ..... po co?????
Potem się ludzi dziwią, że im auta olej biorą, że się grzeją, że zawory stukają.
I tym optymistycznym akcentem. ..
Pozdrawiam.
jak masz m62 to chyba normalne że masz odcięcie przy 6000 obrotów
m60 ma odcinkę przy 6500
co prawda ja mam m62 i kręci się do 6600 ale to inna historia ...
Tak tylko wczoraj pyknąłem (na postoju) i po prostu byłem ciekawy.
Raczej więcej nie będę tego robił, no bo właśnie - po co. :D
Pozdro