[mechanika] Beata szla jak zla a po serwisie WIELKI klops ??

Witam. Mam duzy problem. Kupilem 730 V8 w automacie i przelatalem nia ok 1000km ale nadszedl czas wymienic olej w silniku, filtry, swiece i troche go uszczelnic (wymiana uszczelek dekla i uszczelka miski). Przed wizyta w serwisie (nie ASO) ktory trudni sie tylko marka BMW autko smigalo wysmienicie po odbiorze WIELKA porazka. Klade gaz do konca nie redukuje tak jak wczesniej to znaczy z duzym opoznieniem (jezeli wogule zredukuje) jak juz tak sie stanie to dochodzi mi do ok 5,5tys obr/min i koniec, ani nie zmieni biegu na wyzszy ani nie wkreca sie dalej. Auto sie troche dusi jak chce nim lepiej przyspieszyc. Skrzynia dobiera dziwnie biegi (w skrzyni nie bylo nic robione!!) Jade np 70 na IV biegu daje jej powoli gaz a silnik kreci sie do 4tys co dawno powinien wskoczyc wyzszy bieg (jazda w trybie Economy). Ogolnie auto jest zamulone. Bylem na drugi dzien u nich w serwisie siedzieli nad nia dobre 3 godz i na koniec powiedzieli ze byc moze to przez olej (zalali polsyntetyk) bo wyplukal wszystkie syfy i gdzies tam cos tam z przeplywomierzem jest nie tak (tak im pokazalo na komputerze, ze wszystko z motorem ok tylko cos przeplywomierz szwankuje i od tego nalezaloby zaczac a to koszt ok 800zl) Jest to wogole mozliwe ???? Jak wedlug was ta sprawa wyglada ??? Z gory dziekuje za pomoc. Pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez donkojote

przeplywomierz to koszt ok 800zl)

---

Witam,
po 1 zaraz ktoś Cie odeśle do działu PRZEDSTAW SIĘ ;)
po 2 jeśli już sie okaże że to przepływka to bez szaleństw - za 400 kupisz dobry przepływomierz na allegro z niemca który nie widział nigdy gazu i chodzi jak zegareczek

regulamin p.5 - ------------> dział "Przedstaw się i swoją siódemkę" :)

pewnie miałeś odłączany akumulator i skrzynia musi się zaadaptować, często miałem tak w e38 v8 przy odłączniu akumulatora.

Może to być wina przepływki - miałem podobne objawy .


Ale warto to dokładnie zdiagnozować - skasować błąd , zobaczyć czy się powieli później i co najważniejsze zobaczyć jakie przepływy powietrza pokazuje przepływka na wolnych i na obrotach .


To bardzo dziwne - bo te przepływki rzadko się psuja - najczęściej jak się je mechanicznie uszkodzi - albo jak spadnie , albo jak coś tam grzebie w środku i złamie jedna z 3 blaszek do gorącego druta.


Co do ceny - można kupić spokojnie poniżej 300zł - ta sama przepływka jest np w e36 325 i e34 525 m50 - http://www.allegro.pl/item710015081_...b25_vanos.html

Co do oleju, to leja wodę, efekty zalania półsyntetyka odczułbyś, jeżeli w ogóle, po jakichś 5000 - 10000 km, poza tym zacząłby brać olej lub złapałby wycieki, a nie mulić, szczególnie na skrzyni. Co do przepływki, to jest to prawdopodobne, pytanie tylko skąd sie usterka wzięła, oddajesz sprawne auto, odbierasz uszkodzone? Albo podmienili, albo uszkodzili przy wymianie filtra lub uszczelek(musieli ją zdejmować), dla mnie mało wiarygodny warsztat jak takie dyrdymały opowiada.