Wersja do druku
Mam pytanko , czy głowica od Opla Omegi bedzie pasowala do mojej Buni ? Znalazlem na aledrogo w dosc przystepnej cenie 1/3 kosztu naprawy , moja strzelila w 3 miejscach za naprawe zawolali sobie 1700zl .... A moze ktos ma pewna , sprawdzona w dobrej cenie do sprzedania ?
Powinno pasować bo to są silniki BMW, kiedyś brałem jakas pierdołe z silnika i pasowało wiec glowica tym bardziej powinna pasowac.
Powinna pasowac ,ale sprawdz jak jest przykrecany kolektor ,tzn ,jak ma ulozone sruby ,bo sa dwa typy :)
Witam drogich kolegow ponownie po dosc długim czasie , moja bunia juz jest po naprawie , zeszlo "troszke" czasu na znalezienie odpowiedniej głowicy ... Owszem znalazłem szybko i dosc tanio od Omegi B , cena przystepna , głowica w pięknym stanie .... i tu koniec plusów . A więc wiedza dla potomnych - głowica kształtem idealnie pasuje do bloku ale mocowanie kolektora niestety nie , w BMW (725 z plastikiem) mocowania układaja sie w ten sposób : /// \\\ a w Omedze ( aluminiowy kolektor) tak : ////// ( nie mam zdjecia pod ręką i stąd takie poglądowe pokazanie jaka jest różnica ) . Pewnie dla wiekszości czytelników naszego (pozwolę sobie tak powiedzieć ) forum , to sprawa oczywista , ale są w tym temacie laicy jakim i ja byłem do tej pory - chciałbym żeby nie błądzili tak jak ja ;-)
Przy okazji podam na moim przykladzie koszty związane z wymianą pękniętej głowicy , Ci co to przerabiali niech wypowiedzą sie czy to dużo czy mało , a Ci co tego jeszcze nie doświadczyli niech dobrze pilnują poziomu płynu i połozenia wskazówki temperatury .
Głowica - 1000zł ( szrot w okolicach Chojnowa specjalizuja sie w BMW , chętnym podam
numer telefonu - mozna sie targowac - ceny średnia półka , dla
przykładu w Strzelinie zawołali 1800zł ...)
Reszta kupiona w sklepie u lokalnego "krwiopijcy" ;-)))
śruby głowicy - 120 zł
uszczelka głowicy Opel (ASO) - 255zł
uszczelka pokrywy Opel (ASO) -40zł
uszczelka kolektora Opel (ASO) - 33zł
uszczelka kolektora - 16zł
masa uszczelniająca - 25zł
termostat -49zł
filtr oleju - 16zł
płyn do czyszczenia - 16zł
Świce żarowe - 198zł ( miałem na wykonczeniu )
sprawdzenie 2 głowic i splanowanie jednej - 260zł
Mechanik robocizna - 500zł ( na codzien pracuje w ASO Opla ;-) )
Razem , było jeszcze parę drobiazgów ( przewody do wtrysków , oringi ) mechanikowi wręczyłem 1540zł + głowica 1000zł wyszło 2540 zł ....
Pozdrawiam Wszystkich i dziękuję Tym których zainteresował mój problem
W poscie wczesniej pisalem Ci ,ze jest roznica w ulozeniu srob ,mnie taka robota wyszla 2,5 roku temu jakies 1800 zl .oczywiscie wymienilem wszystko co trzeba przy takiej robocie ,wiec nie ma tragedii. Od tamtej wymiany zrobilem juz 174 tys km i wszystko jest ok :)
Jezeli chodzi o pilnowanie temperatury to masz racje ,ale najwazniejsze jest wisco ,pompa wody z metalowym wirnikiem - nie z blachy !!!! i koniecznie czyszczenie chlodnicy z zewnatrz ,polecam :)