E38 M62TU 3,5 poziom płynu chłodzącego

Jak w temacie,znajomy ma taki problem,jak przegoni trochę autko tak obrotami przy górnej granicy obrotów wyskakuje mu komunikat że ma mało płynu w chłodnicy i tak jest.
Ale jak silnik ostygnie i wtedy dopiero sprawdza stan (po ówczesnym) komunikacie to stan jest w normie.Niedopytałem jak jest ze stanem jeśli po komunikacie uzupełni i zaczeka do wystygnięcia,czy wtedy jest za dużo płynu.
Możliwe jest żeby przy normalnym ciśnieniu i wzroście obrotów coś (chłodnica,nagrzewnica czy przewody) aż tak "puchły" żeby stan się zmieniał ?Max teemperatura na wyświetlaczu z tego co mówił 104stC.

Jak dla mnie to siada czujnik poziomu płynu chłodniczego. Miałem to u siebie. A co do twardych przewodów chłodniczych to u mnie wysiadł termostat i jak temperatura skoczyła to przewody robiły sie bardzo twarde i płyn uciekał zaworem upustowym.



Pozdrawiam.

Cytat:

---

Zamieszczone przez gozer82

Jak dla mnie to siada czujnik poziomu płynu chłodniczego.

Pozdrawiam.

---

Ale przecież

Cytat:

---

Zamieszczone przez Wojtas

wyskakuje mu komunikat że ma mało płynu w chłodnicy i tak jest.

---

Brakuje mu wtedy faktycznie płynu więc czujnik dobrze pokazuje.

Wskazywałoby to na brak przepływu płynu w tym momencie przez zbiornik wyrównawczy, a brak przepływu powodowałby wzrost temperatury na silniku, a niby nie wzrasa. Może zasysa powietrze przez korek, ale wóczas by się zapowietrzał - patrz wzrost temperatury. Może przy dużych obrotach coś się dzieje z pompą wody?