E32/E30 - Hi/fi + Bavaria C Professional RDS - nie daje rady grać głośno

Cześć,
Przeszczepiłem sobie do E30 Cabrio instalację Hi/fi 10 głośnikową z E32:
- Radio Bavaria C Professional RDS (BE1801) + tuner
- Wzmacniacz z E32
- Wiązka z E32

Głośniki:
- 2x Przednie tweetery fabryczne E30
- 2x Przednie średniotonowe fabryczne E30
- 2x Przednie niskotonowe pod fotel E90
- 2x Tylne średniotonowe E30
- 2x Tylne tweetery E46

Problem jest taki, że przy większych głośnościach dźwięk przerywa, przygasa podświetlenie. Dzieje się to głównie po uderzeniach bassu. Zwiększenie bassu w radio też powiększa problem. Odłączenie części głośników pozwala grać głośniej, ale problem nie znika całkowicie.

Podpowiecie jak to teraz ugryźć? Wzmacniacz niesprawny? Czy może problem z zasilaniem - aku w E30 jest dużo mniejszy (55Ah) i daleko od wzmaczniacz (aku pod maską, wzmacniacz w bagażniku). Przenieść aku do bagażnika? Jakiś kondensator wsadzić?

Będę wdzięczny za podpowiedzi :)

Jeśli na odpalonym aucie masz tak samo to raczej winy prądu bym nie szukał, Masa poprawnie zrobiona?
Radio i tuner masz po rewizji/naprawie czy kupione w stanie że powinno chodzić?

Na odpalonym jest zdecydowanie lepiej, ale dalej można odkręcić tak do 60-80% maks w zależności od utworu.

Co do masy to już nie pamiętam, bo kładłem instalację 2 lata temu i dopiero się zabrałem żeby to ogarnąć :) Ale na pewno masa poszła do jakiegoś oryginalnego punktu masy.

Po zakupie całość była niesprawna, otworzyłem radio/tuner i wzmaka. Organoleptycznie wszystko wyglądało ok - kondensatory nie napuchnięte, nic nie popalone, itp. Jedynie niesprawny był przekaźnik główny w tunerze, dlatego nie wstawało.

Przy podłączeniu głośników bezpośrednio pod radio, z pominięciem wzmacniacza można odkręcić do fulla i nic się nie dzieje złego. Tylko tam są 4 wyjścia po 10W, więc wiadomo - szału nie ma.

Objawy pasują na problemy z prądem dla radia i wzmacniacza
Jaki przekrój przewodów użyłeś do zasilania wzmacniacza?

Oryginalna wiązka z E32, podpięta pod złącze akcesoriów C302. Zmodyfikowałem tylko końcówkę do tego złącza (luty na pewno dobre, cyny nie żałowałem ;) ), poza tym wiązka całkowicie oryginalna.

Mam też pociągnięty dodatkowy bardzo gruby + do bagażnika prosto z akumulatora pod zasilanie "tuby". Zmostkowałem to dla próby z wiązką audio przy samym wzmacniaczu i nic to nie zmieniło. Spróbuję jeszcze tak zrobić z masą, jakoś o tym nie pomyślałem.

I wyszło na to, że jednak za mały aku w e30 😀

Po podpięciu na próbę setki agm z e65 problem całkowicie zniknął. Więc zostaje albo zrobienie drugiego aku w bagażniku, albo jakiś kondensator. Będę kombinował.

Dzięki wszystkim za pomoc 😀