Przepustnica / DME / nie mam pojęcia

Witam
Mam w swoim posiadaniu BMW e65 3.6 V8 z LPG mam problem z przepustnica chyba gdyĹź
Auto ma błąd przepustnicy i jej adaptacji
Błąd pedału gazu który jednak działa
Nie da się tych błędów skasować
A było tak Auto miało problem z sonda przed katem bank 2 przy okazji miało jechać na wymianę zawieszenia paska klinowego i kilku pierdół do mechanika .W dniu odstawienia pękł mi pasek na podwórko przed domem stanąłem wy dzwoniłem mecha powiedział, że zabierze laweta . Mieli jakiś problem żeby je zabrać no bo brak ładowania słabe Aku w końcu sobie poradzili (nie wiem co zrobili byłem w pracy )
Po wymianie podzespołów auto nie działa ograniczona moc błąd DSC itd . Wszedłem w bimmertool skasowałem błędy pojechałem mechanik rozłożył ręce mówi że nie wie o co chodzi . Zadzwoniłem po kolegę który ma podobne BMW no i inpe sprawdził błędy mówi walnięta przepustnica no i droga sonda też (okazało się że mechanik idiota wymienił bank 1 a nie 2) zanim jednak to okazało się że modoly nie mają ze sobą komunikacji mój kolega jakoś te komunikację przywrócił ale nie wiem kompletnie co zrobił. kupiłem 2 sondę i przepustnice używkę . Po przełożeniu kasowaniu adaptacji nic więc wymiana pedału bo też błąd się pojawił i dalej nic . Kolega wymontował ze swojej 7 przepustnice założyliśmy do mnie i gites działa nawet z jeszcze uszkodzona sonda (nie zdążyłem zmienić ) przełożyliśmy przepustnice z powrotem na moją używkę i o dziwo działa . Na następny dzień już nie ,nie da się odpalić kupiona kolejna przepustnica tym razem nowa i nic nie działa nie dawno kolejna używka z identycznego silnika i roku która działała na rozbitku i u mnie nic ,zaklekocze tylko ale błędy 2785,2786 i 2787 zostały i tak już są nie da się ich skasować adaptacje nic nie dają kasowanie wszystkiego czy inpa czy ista i wgrywanie na nowo też nie pomaga

Auto zostało umĂłwione do elektryka na 18.03 jeĹźeli znajdzie co jest przyczyną problemĂłw z autem opiszę to tyle dokładnie na ile będę umiał moĹźe w przyszłości komuś to pomoĹźe 😄

Miałem u siebie podobny problem i część tych błędów, które pojawiły się u ciebie. u mnie pomogła wymiana pinów we wtyczce przepustnicy. Dodatkowo ktoś przede mną obciął wtyczkę a o później skręcił przewody palcami. Były słabo zaizolowane więc to połączenie też nie miało prawa działać. Wymieniłem piny, polutowałem przewody i po problemie już pięć lat. Wtyczkę i piny możesz kupić w serwisie. Ja dobrałem sobie w elektronicznym za jakąś śmieszną kwotę poniżej chyba 10 zł.

Auto nie pojechało do elektryka niestety coś się stało i narazie nie przyjmuje aut dla innych partaczy z okolicy nie mam nerwów ani siły .
Postaram się zobaczyć wtyczkę o której mówił toomas ale dziwi mnie to że auto przestało działać po wymianie sond zastanawiam się czy gdzieś tam nie ma problemu nie miał nikt podobnych objawów ? Dodam że stare sondy były kompletnie różne o innej numeracji nie pomne teraz jakiej nowe za to są kupowane na stronie czescidobmw.pl i szukane po Vin więc na pewno są dobre

Panowie i Panie powiedźcie mi proszę czy wymiana sond przed katalizatorem i brak ich adaptowania mógł mieć wpływ na problem w połączeniu przepustnica pedał gazu ? Czy może jednak gdzieś mógł uszkodzić się przewód wiązki silnika gdyż pomysł jaki dał toomas nie zaradził mojemu problemowi a czekanie znów na elektryka poprostu mnie już dobija