Witam mam problem ostatnio z temperatura cieczy chłodzącej w moim BMW 3.0d 218 koni seryjnie bez dpf . Temperatura oscyluje w okolicach 100 stopni w mieście i 105 w trasie , sprawdzona chłodnica drożna oraz czystka , pompa wody cała , wymienione dwa termostaty sprawdzone manualnie z czajnikiem otwierają się , układ cały szczelny . Moje obserwacje przykuwają dwie sprawy , mianowicie kiedy powinien być ciepły waż który jest stojąc od przodu auta po lewej stronie tuż nad wężem od termostatu idzie chyba do jakiegoś wymiennika woda olej ,oraz ciagle jest zimny waż za termostatem :D mimo ze sprawny . Dodam ze stojąc na postoju kręcąc na luzie 3k obrotów silnika temperatura spada i waż za termostatem wtedy zaczyna robić się delikatnie ciepły . Dziękuje za pomoc
