Wyrywa kierownicę na nierównościach

Cześć, jak u was wygląda jazda po dużych nierównościach, mam na myśli np płyty betonowo nierówno ułożone. W moim przypadku, mega rwie kierownica na boki i czuć głuche metaliczne uderzenia w kierownicę. A jak u was?

W zawieszeniu nie ma ani grama luzu, maglownica regenerowana i założona nowa listwa.

Sprawdzany był dolny krzyżak kolumny lecz bez demontażu i nie stwierdzono na nim luzów.

Koła 245/50/r18 nie runflat

Jedyne co mi przychodzi na myśl, to pompa wspomagania, ponieważ po mocnym rozgrzaniu komory silnika w mieście, wspomaganie działa na tyle ciężko, że jedną ręką żeby kręcić to trzeba użyć znacznej siły. Na zimnym silniku można kręcić jednym palcem

Sprawdź poziom oleju do wspomagania. Masz aktywne stabilizatory?

czesc, plyn wymieniony na nowy profilaktycznie, poziom na zimno ciut powyzej polowy. stabilizator zwykły na gumach, amortyzatory tez standard. nie potrafie siegnac pamiecia wstecz, czy lata temu bylo podobnie. kilka dni temu zalozylem poliuretany na banany i efekt sie nasilil, trzeba bedzie zalozyc nowe wahacze na gumach bo teraz jest zbyt twardo

A może masz zapowietrzony układ? Lata temu w ciężarówce mi tak szarpało kierownicą i się okazało, że puściła opaska i miałem wyciek płynu. Ewentualnie może faktycznie coś z pompą już nie tak.

Układ zalany i odpowietrzony według procedury na newtis. Wiesz może jak sprawdzić działanie servoteonic za pomocą inpa lub ista? Jak tu się okaże wszystko ok, spróbuję z wymianą pompy

Z ista/inpa nie pomogę niestety.