Wersja do druku
Cześć ;)
Po paru latach zamierzam znów powrócić do serii 7 , biorę pod uwagę 740d x drive F01.
I tu pytanie do Was użytkowników jak z kosztami utrzymania takiego egzemplarza...i na co zwrócić szczególną uwagę...
A może ktoś z Was chciałby sprzedać swój zadbany egzemplarz ...
Pozdrowienia
Na dieslach się nie znam i znać nie chce bo dla mnie diesel w 7er to nieporozumienie.
Ale xdrive jest super
Mam 3 lata i z napędem nie było kłopotu
ale ja mam 750lix
Jakbyś szukał benzyny mogę Ci sprzedać
artas, spokojnie kupuj diesla, na pewno silnik bardziej przewidywalny niż benzyna w F01.
Ja kupiłem 740xd F01 uznając to za jedyną słuszną opcje. Napęd na 4 i jedyny silnik który zrobi katastrofe z budżetu ale go nie zrujnuje ;) Jeździ się fajnie, ale miałem fajne E65 i czasami myślę, że może bez sensu była zamiana.
Aldik, nie jesteś jedyny co tak samo myśli o zamianie e65 na F01. Chyba jesteś jedyny na forum, co to pisze wprost :)
No bo taka prawda, to taka zamiana siekierki na kijek, niby lepiej komuś przywalić siekierką ale dobry kij też powali wroga :DCytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Ale i tak zrobią w życiu kolejny bład i pewnie kupie G11 ;) I pewnie to też będzie bez sensu.
Zawsze jeździłem benzyną , ale ten motor w F01 jest wyższego ryzyka niż diesel.Dlatego szukam diselka ;)Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
Ja rownież zawsze auto miałem PB albo PB + LPG. Nigdy nie miałem Diesel'a i nie zamierzam - nie lubię. IMHO analogicznie jest z zamianą E38 na E65, można tylko po co? E38 jest już stare ale E65 też mają już 20 lat... Wygląd jest dyskusyjny dla mnie wygrywa E38, mam klimę , automat, podgrzewane fotele, od niedawna również kierownicę, podwójne szyby, tak na prawdę mam fajnie wyposażony egzemplarz, szkoda tylko że ten co ją konfigurował nie zdecydował się na 4.0.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Ja wiem że to przepaść do F01 ale odpukać zrobiłem w 7 lat 96 tys , i nadal działa, a dobrze wszyscy wiemy że N63B44 to jak rosyjska ruletka