E65 - zacięta maska

Witam serdecznie,
Leciwe E65 z 2003 roku strzeliło focha i nie ma zamiaru otworzyć maski. Od nadkola kierowcy wszystkie możliwości wyczerpane. Puścił zatrzask kierowcy i środkowy.
Niestety zatrzask od pasażera trzyma i nie ma możliwości otworzyć go za linkę. Jeden z kolegów forumowych doradzał mi zdjęcie zderzaka i wykręcenie lampy podważając maskę poduszką montażową. Wydaje mi się jednak to dość karkołomne. Kiedy podważam maskę szczelina przy lampie nie jest zbyt szeroka i widzę że będzie duży kłopot aby wykręcić lampę. Zderzak bez problemu można wykręcić.
Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł na dojście do zatrzasku?
Może lepiej nie "kopać się z koniem" i ciąć maskę?
Pozdrawiam

Mi się zerwała w tej złączce na lewym błotniku kupiłem nową też się zerwało, w końcu zakułem to tulejką aluminiową i spokój. Uważam że drutem z haczykiem miedzy maskę a lampę złapać tą dźwigienkę co wchodzi linka ciągnąc za nią powinno zwolnic maskę. W prawdzie jest tam pianka i rurka dolotu powietrza, ale może się uda.

Ja u siebie dwa razy otwierałem tak.

Ściągamy lewe koło, nadkole, luzuje zbiornik płynu do spryskiwaczy, i już widać lewy zamek, pancerz przed i za zamkiem. Wziąłem szpryche rowerowa i zrobiłem haczyk, złapałem za pancerz i ciągnąłem. Czasem jest potrzebna pomoc drugiej osoby do dociskania maski podczas szarpania za pancerz linki

rudek: Masz na myśli prawy zatrzask? Da się do niego dobrać nad lampą? Mam kamerę inspekcyjną i podgląd na ten klocek z uchem. Obok niego jest ciut miejsca gdzie mozna wepchać uszko druta, ale czy to to Ci chodzi? Niestety kamerą nie mogę zajrzeć dokładniej.

fotek: To co było do zrobienia od lewego nadkola już zrobione. Do linki od prawego zatrzasku mam dostęp, ale ona go nie zwalnia. Ciągnąłem z całej siły, linka się troszkę urwała, ale nie puściło.

Dokładnie lewą od kierowcy odkręć ten zbiorniczek i ciągnij za linkę, czy pancerz, będziesz wiedział gdzie się urwało, jak przy zamku no to haczyk i próbować złapać tą dźwigienkę, zapodaje link i zdjęcia kontrolne. https://zapodaj.net/6436dd8dab515.jpg.html https://zapodaj.net/f3c2453ed1167.jpg.html https://www.otomoto.pl/oferta/wzmocn...l#gallery-open

rudek: Wszystko od strony kierowcy czyli lewej zostało zrobione. Zatrzask lewy nie trzyma, trzyma prawy. Mam dostęp do linki zamka prawego ale to nic nie daje, zatrzask nie drgnie nawet.
Pytanie - czy jest możliwe włożenie wytrycha przy zamkniętym zatrzasku - haku. Tam nie ma jak bardzo podejść od góry, przy tym klocku haka. Jesteś pewien że tam można włożyć drut od góry i ruszyć zatrzask? Przepraszam że pytam po raz setny, ale tam jest tak mało miejsca że wydaje się iż podstawa haczyka wypełnia cały otwór na haczyk.

Mało miejsca to jeszcze nie wadziłeś, ;) jutro jestem na miejscu i mam do wymiany 2 pompę to zluzuję lampę i spróbuje to zasymulować i nagram filmik, no chyba że do tego czasu ją wyrwiesz. Tak zatrzaśnięta maska to koszmar. Tak jak obiecałem zrobiłem symulację otwarcia prawego zamka klapy, podważ lekko klapę i jak na filmiku, długość od rogu błotnika do zapadki to 31/32 cm. https://www.youtube.com/watch?v=hksgVSufQms

rudek: "O'żesz w mordeczkę" nie wierzę własnym oczom. Czyli jest to możliwe do wykonania. Nie załapałem że nad lampą ale pod pasem blachy. Cały czas myślałem że nad blachą - co pewnie jest niemożliwe. Będę próbował takim wytrychem. Dziękuję serdecznie za film.
Muszę jeszcze dodać że twoja komora silnika, a zapewne też reszta maszyny wygląda jakby wyszła właśnie z taśmy montażowej.

Niestety nie idzie wytrychem tego ruszyć. Zatrzask musiał się strasznie zapiec. Dodatkowe utrudnienie to brak kontroli nad miejscem w które "dziubiesz" drutem. Przy otwartej masce widać, gdy jest zamknięta robisz w ciemno.
Chyba zrealizuję autorski pomysł wycięcia ucha zatrzasku długą piłą do metalu. Pomoże mi w tym poduszka montażowa, którą dosyć sporo można unieść maskę.

Witam ponownie,
Sytuacja opanowana. Maska już w górze. Tak jak myślałem od początku, musiałem ciąć zaczep. Udało się bez dużych szkód. Troszkę zarysowań maski od dołu i pasa blachy od góry. Lampa też troszkę oberwała ale pod maską i po szlifowaniu znać nie będzie.
Po otwarciu maski okazało się że zatrzask tak stanął że trzeba będzie użyć młotka aby go rozpiąć. Nie było szans ani linką, ani wytrychem, ani w żaden inny sposób.
Radzę wszystkim aby natychmiast zakonserwowali zatrzaski w swoich maszynach.

Nie kupuj linek zamienników bo są nic nie warte, tak ja rozbierałem, czyscilem, odmalowałem, i nasmarowałem, na ranie wszystko ok.