Wersja do druku
Śmierdziało mi spalinami, doszedłem że to od turbo, kumpel mi wyjął i zawiozłem do uszczelnienia, przy okazji poprosiłem aby mi wlał jakiś środek do dpf (nadgorliwość !?), no i dosłownie po paru km stopiło czujnik ciśnienia spalin ! Jak co gdzie ? Czy przez ten środek do dpf zrobiła się taka temperatura ? Czy dpf zapchany ? Czy o co kaman !?
Adasio i Danmed wiem, że powiecie na uj ruszałem ! :D Ale kości zostały rzucone (powiedział mąż rzucając chudą żoną o ściane)...
A może Ty celowo defektujesz to swoje auto i potem zagadujesz na forum?
A jakiego to zajzajeru dolałeś do tego dpf'a?
@damned,
nie defektuje tylko jest wyznawcą zasady, że nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być lepiej.
Środek z Bola złośliwcy zapodałem ;)
Tak o to ten czujnik wygląda po paru km
https://images90.fotosik.pl/504/a072e9ebeaa3126cmed.jpg
Łooo Panie, czyżby kolejne bezsenne noce przed Tobą? Co z turbo w takim razie, skoro czujnik znikł w oczach? A tak bardziej serio, ktoś tu naprawdę dobre zdanie kiedyś napisał: "Nie swędzi- nie drap!". I to chyba tyle w temacie. Zmień ten czujnik na inny i zobacz, czy wszystko okay- mam nadzieję, że turbiny nie oberwały od temperatury.
Zrobiłem tak 5 km max, ledwo się zdążyły nagrzać, będę wyciągał dpf do czyszczenia, ten czujnik zmieniałem juz kiedys, raz używany padł po 600 km i ten nowy też po paru tys km świrował, ale wtedy w rurkę która do niego idzie psiknąłem tym do dpf i przedmuchałem powietrzem, dogiąłem piny i było ok. Ale moze własnie syf z dpf miał na to wpływ co się działo. Bez sensu jakbym teraz kupił znów czujnik i znów by go stopiło.Cytat:
Zamieszczone przez lukasz740
Co ciekawe auto jakby lepiej jechało przez te 5 km :) Co by wskazywało, że własnie dpf jest zapchany a boll troszkę go odetkał tylko jak widać nie tak jak powinien ;) Ciekawe tylko co posżło nie tak ...
Czasami sie zastanawiam czy sie do bmw nie zatrudnić jako diagnosta :) Tylko już bym w ogóle wtedy nie spał :)
Te czujniki w VW regularnie się topią. Ja w Passacie wymieniałem, w A3 żony też. Większość warsztatów ma je na stanie, bo idą seryjnie. Raczej nie jest to wina dodatku, czy DPF. Ich defekt kończy się ich stopieniem. Przypadek typowy dla diesla.
Kumpel co naprawia bmw mówił ze sie topią przy zapchanym dpf najczęściej.. W każdym razie dpf wyczyszczony i podobno był mocno zapchany. Dzisiaj składanko, nowy czujnik, no i zobaczymy.