https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b99ab8cd6c.jpg
E65 730D 2003 przebieg 272k km
Jeszcze raz witam serdecznie wszystkich szanownych użytkowników tegoż forum
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wersja do druku
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b99ab8cd6c.jpg
E65 730D 2003 przebieg 272k km
Jeszcze raz witam serdecznie wszystkich szanownych użytkowników tegoż forum
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Chyba mogę Ci coś doradzić :)Cytat:
Zamieszczone przez MaTeRaTz
Są dwie sprawy, bez których, lepiej się nie zabierać za takie auto:
1. Sprawdzony mechanik/warsztat, który zgodzi się podjąć serwisu;
2. Odpowiedni zapas gotówki na start.
Nie jest to też najlepsze auto na naukę majsterkowania więc patrz pkt.1.
Podjedź na stację diagnostyczną lub np. do Bosch Service i oddaj na przegląd przedzakupowy.
Wydasz może z 200 zł a dowiesz się wszystkiego, włącznie z kodami błędów z komputera.
Zapas gotówki jest. Auto zostało zdiagnozowane mechanicznie przez sprawdzonego mechanika. Posiadam również mechanika zajmującego się jedynie BMW. jestem z nim umówiony w środę na prejażdżkę w celu weryfikacji pracy skrzyni biegów.
Ten temat jest istotny, generuje większe koszty niż pozostałe problemy z tym autem.
Chyba,że któryś z Kolegów z forum chciałby się spotkać w okolicy Krakowa i wypowiedzieć się w temacie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W moim, skrzynia biegów, do 400.000km pracowała bardzo dobrze, pomimo tego, że olej nie był w niej nigdy wymieniany, a i sama skrzynia miała wyciek z miski.
Możliwe objawy uszkodzenia skrzyni to np. przeciąganie biegów, falowanie obrotów, problem z biegiem wstecznym.
U mnie nie działo się nic aż pojawił się problem ze wstecznym (szarpanie), potem falowanie obrotów i coś zgrzytnęło.
Dowiedz się czy i kiedy był wymieniany olej w skrzyni i czy są na to jakiekolwiek papiery? Sprawdź czy nie ma wycieków wokół skrzyni lub samej miski?
Jeśli ten temat stanie się bardziej aktualny to raczej nastawiaj się na kompletny remont skrzyni niż np. regenerację samego konwertera lub wymianę oleju.
Podczas diagnozy zawieszenia zostało umyte podwozie, bo było spocone. Zrobiłem ok. 500km od tego czasu. Może łatwiej będzie znaleźć skąd wyciek.
Oleje sprawdzone. Wszędzie świeże. Dyfer czysty.
Mam nadzieje, że jutro będę mógł opowiedzieć więcej.
Jestem dobrej myśli, bo autem jeździ mi się świetnie, a napraw i inwestowania się nie boje, bo już dwa klasyki w garażu mam (Mini Cooper).
Do usłyszenia w nowym wątku.
Jeszcze raz witam i pozdrawiam.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Witamy na forum ;)
sprawy mają się tak, że mechanik od BMW nie znalazł nic o czym wcześniej nie wiedziałem i byłem przygotowany.
Jestem zdecydowany na zakup...ostania niewiadoma to czy dogadam się z obecnym właścicielem. Mam dla niego przygotowaną odpowiednią listę :)
Pozdrawiam i 3mać kciuki