Wersja do druku
układ chłodzenia odpowietrzany kilka razy chyba dobrze i caly czas podgotowuje sie woda <wskaznik ok 90C>i gorny waz jest twardawy przy chłodnicy niechce poprostu przegrzac silnikka czy moze to byc termostat ????teperatura jest w polowie ale po przejechaniu lilkunastu kilkometrow gdy stane slychac z przodu auta ze woda sie gotuje i zaczyna jakims przelewem wylatywac po troszku >co to moze byc niema podcisniebnia jak otworze zbiorniczek woda jest ok na zimnym na cieplym wiadomo burzy sie ???????
kolego częsta usterka E38. Poszukaj na forum!. Z twoich objawów albo pompa albo termostat.
Jeśli masz wodę to zaraz zmieniaj na płyn chłodniczy. Praca silnika M62 jest w granicach 90-110 Stopni. Więc jeśli masz wodę to ona się gotuje i robi się duże ciśnienie.
Czekaj, czekaj...
1. Skąd wiesz że jest 90°C? Sprawdzasz to za pomocą TEST 07 ? Silnik M62 typowo pracuje w temperaturze 108-110°C.
2. Druga rzecz - co masz zalane w układzie? Mówiąc "woda" masz na myśli prawdziwą wodę? Jeżeli tak, to logiczne że się podgotowuje (patrz pkt. 1.)
Niezła synchronizacja, EVAN! ;D
To samo miałem napisać ;DCytat:
Zamieszczone przez michal_5000
Grunt że myślimy tak samo ;D
tak wode bo ile mozna dolewac płynu co robic chłopaki??
A dlaczego w ogóle musisz dolewać? Próbowałeś wykryć wyciek pod podwoziem?
sadze ze leci z przelewu jak sie zagrzeje to zawsze obojetnie przyczym gdzies bedzie odpowietrzenie
Nie bardzo rozumiem to zdanie :/Cytat:
Zamieszczone przez kataniarz
W końcu widać gdzie leci czy nie. Jeśli masz czystą wodę to tak jak koledzy pisali ciągle będzie jej ubywać. Będzie się wygotowywać. Możesz w warsztacie spuścić to co masz tam zalane, sprawdzić szczelność układu i zalać płyn do chłodnicy a nie wodę. Poza tym mając zalany płyn łatwiej jest zlokalizować ewentualny wyciek. Jeśli woda gdzieś ucieka to i tak odparowuje więc nawet śladu po niej nie ma a płyn będzie widać że gdzieś bąbelkuje.