Wersja do druku
Gdzieś wyczytałem, że nie powinno się po wymianie filtra paliwa od razu kręcić rozrusznikiem aż odpali, bo pompa pracuje na sucho i bardzo dostaje w dupę.
Pytanie czy w ISTA jest opcja do odpowietrzania układu po wymianie tego filtra ? A jeżeli tak to gdzie jej szukać ?
TUTAJ DIY z wymiany filtra i aktywacji pompy.
I super dziękuje :) Chociaż nie rozumiem po co uruchamia istą pompe paliwa przed założeniem węża za filtrem, nie powinno się połączyć wszystkiego i dopiero zalać paliwem ?Cytat:
Zamieszczone przez yaz
Jako, ze zawsze auto mam na podnośniku i nie chce mi odpalać ISTA to kupuje LM Spulung do wtrysków lub LIQUI MOLY 20458 PŁYN DO NAPEŁNIANIA FILTRA PALIWA. Dzięki temu za 35 zł mam mniej pracy. Napełniam do filtra i spokój.
Nie ma za co.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Jedynym wytłumaczeniem jakie znajduje to fakt, że pompa przepompuje 1L paliwa i gdyby układ był w pełni podłączony to ten 1L mógłby być zbyt dużą ilością i coś mogłoby się uszkodzić.
Ale to tylko moje gdybanie.
Może i coś w tym jest hmm, może ktoś sie wypowie jeszcze ;)Cytat:
Zamieszczone przez yaz
Może po to żeby przepłukać układ przed filtrem, bo jak jest brudny filtr to jest ryzyko że te brudy zostaną w przewodach pompa filtr, z drugiej strony zakładamy nowy filtr który je wyłapie, ale z trzeciej strony po co brudzić od razu nowy filtr, a może fanaberia przesadnie dbających o auto :)
i tu mnie przekonałeś :dCytat:
Zamieszczone przez lockbud