camikazee 730d 2003

Forum przeglądane od lat, ale dopiero teraz zdecydowałem się na rejestrację.
Od 2,5 roku posiadam E65 z kwietnia 2003 z motorem 730d 218KM. Jestem pierwszym właścicielem w kraju, sprowadzone z Niemiec.
Trochę już napraw przeżyliśmy i jeszcze kilka nas czeka. Pojawią się też małe upgrady.
Ogólnie gdyby ktoś chciał pogadać o liście napraw, tpo mogę delikatną radą posłużyć :)

Co naprawiałem:
- przegub wału
- końcówki drążków
- wał napędowy
- wahacze lewa i prawa stona przód
- klocki hamulcowe tył
- sterownik świec
- 2 świece
- filtr benzyny
- olej w skrzyni
- rozrusznik
- alternator
- xenony
- akumulator
- regeneracja 5 wtrysków
- przepływomierz
- olej
- pompa webasto

Wyposażenie standardowe. Fotele komforty, webasto, podgrzewanie tylniej kanapy, HIFI to z takich dodatków.
Ogólnie auto mimo, że wyglądało ok i jeździło, to po czasie swoje pokazało.
Mogę z całą pewnością stwierdzić, że było zaniedbane.
Walczę jeszcze z klapą bagażnika, bo chyba wiązka padła. Jeżeli nie sprzedam, to wymienię jeszcze ASK na poliftowy i dołożę BT i AUX, chip i myślę nad wymianą subwooferów i przednich głośników (mam zesta HIFI).

http://vlepa.pl/e6fe93.jpg
http://vlepa.pl/e6fe93

Cześć, witaj :)

Mówisz, że robiłeś przegub wału - jakie miałeś objawy?

Ogólnie zaczęło się od tego, że wrzucając skrajny bieg R na D i odwrotnie był metaliczny odgłos puknięcia w tylnej osi. Dałem do mechaniora, to mówi, że zajechane przegub, rzeczywiście był tak przekręcone, że już druga śruba tam by weszła. Wyjeżdżam od niego wrzucam bieg i puk. Zatem już wiedziałem, że to nie było to. Szkoda, że nie sprawdzili. Pojechałem do kumpla i od razu stwierdził, że to wał a dokładnie krzyżak wału. Regeneracja i po miesiącu identyczny objaw. Kupiłem wał używkę i tak już ze 2 lata jeździ. Czyli przegub po prostu był przypadkiem. Jednak myślę, że takie zużycie musiało być widoczne.