Schemat sterownika abs

Witam. Napotkałem kolejny problem na mojej drodze a mianowicie potrzebuje schematu układu sterowania abs.

Ale opowiem historie od początku, może ktoś miał podobny przypadek.
Padła mi pompa wstępna od dsc. Objawiało to się zapalającymi kontrolkami od trakcji, absu i hamulców przy ok. 40km/h. Po odłączeniu wtyczki od tej pompy zostawała tylko kontrolka trakcji. Ok, zamówiłem używkę, wymieniłem, odpowietrzyłem czyli wszystko tak jak trzeba (korzystałem z poradnika) a błąd od trakcji mam dalej. Wg kompautera mechanika jest błąd czujnika ciśnienia płynu w układzie. Ok, sam czujnik kosztuje 1000 więc zamówiłem używany sterownik abs w którym jest też czujnik. Niestety po sparowaniu sterownika z autem dalej mam ten sam problem. Sterownik i pompa jest ok bo jak odłączę wtyczkę od tej wstępnej to abs działa. Mechanik obstawia coś z kablami i do weryfikacji tego potrzebuje schematu tego układu.
Jakieś sugestie? Albo namiar na schematy elektryczne?

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Schematy są dostępne na newtis.info
Podeślij adres email na pw, to prześlę zaproszenie



Skoro objawy są nadal takie same, to podłącz pompę na krótko(1. pin to masa) i sprawdź czy w ogóle zakręci

Wysłałem wiadomość. Pompa która wstawiłem działa. Właśnie podłączałem ja na krótko i sprawdzałem. Chyba nawet tak musiałem ja odpowietrzyć. Moja stara po podłączeniu na krótko nie dawała żadnego znaku życia

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Udało się znaleźć winowajcę problemu - okazało się że przyczyną zapalania się kontrolek ABS, trakcji i hamulców (już po wymianie pompy wstępnej) jest czujnik/włącznik świateł stopu. Podejrzewam że stara pompa podczas uszkodzenia musiała pociągnąć ze sobą ten czujnik. Po wymianie wszystko działa jak należy.

Podobno tez jest jakiś problem ze sterownikiem zaworów, jakoś to się regeneruje przez wyminę tranzystorów i to działa obiło mi się o uszy... ale więcej nie wiem (ja lata temu wymieniałem komplet z pompą).

Ten czujnik stopu to gdzie jest? komputer wywalił Ci ten błąd że to on czy jak do tego doszedłeś? :-)

Czujnik stopu znajduje się za pedałem hamulca. Komputer pokazywał błąd tego czujnika jednak początkowo nie wierzyłem że jest konieczność jego wymiany, ponieważ przed podmianką pompy/sterownika ABS pokazywało błąd czujnika ciśnienia. Dopiero jak po ok 10 minutach jazdy na komputerze pokładowym pojawiało się "check breake lights" (Początkowo myślałem że to żarówka się przepaliła jakaś) a tam na stałe świeciły się światła stopu (bez wciśniętego hamulca) to go wymieniłem i problem jak ręką odjął.