Wersja do druku
Witam
Mam problem z zaworem sterowania skrzynią biegów. Komputer wyświetla błąd
Trans fault code 17 solenoid 2 open circuit.
Pojawia się on dopiero po przejechaniu min. 150 km. Po zgaszeniu auta i pozostawieniu go na noc na drugi dzień wszystko działa. Zastanawiam się czy problemem jest zawór czy może wiązka? Co bardziej denerwujące przeprowadzony był remont skrzyni którego gwarancja nie obejmuje sterownika z zaworami.
Zawór jest cewką, która może gubić styk po rozgrzaniu.
Sterownik skrzyni jest na górze, w skrzynce, ze sterownikiem silnika.
Jakbym sam miał to robić, to wywołałbym błąd i zmierzył miernikiem rezystancję tego zaworu we wtyku sterownika skrzyni
Dzięki spróbuje to zrobić znalazłem stronkę gdzie chyba miał podobny problem https://xoutpost.com/bmw-sav-forums/...n-circuit.html .
Zawór to tloczek. Czasem się przycina lub popuszcza. Główny zawór ciśnienia w 5hp24 został zmieniony przez ZF, bo był wadliwy. Czasem pęka też obudowa sterownika.
Solenoid to cewka. Ma opór, bardzo mały, pojedyncze Ohmy. Nie zmierzysz go wiarygodnie miernikiem za 100zł bo ma za duży błąd pomiaru. Potrzebny jest do tego miernik za 400- 600zł.
Masz błąd rozwarcia cewki. Skoro pojawia się i znika, raczej wiązka, złącze czy coś podobnego, bo jakby była przepalona, to byłby przepalona cały czas... Ale może i solenoid.
Może być również zimny lut w sterowniku. Miałem tak kiedyś w A8 D2. Wymiana sterownika na inny załatwiła sprawę.
Już kupiłem zaworek w ASO co ciekawe producentem jest bosch a nie ZF. Czekam jeszcze na ostatnie części i będę wymieniał. Jak nie pomoże to z sterownik.