Problem z przybywającym olejem Odmą Cieknąca pokrywa zaworów

Wersja do druku

04-07-2020, 09:23
ukkkii

Problem z przybywającym olejem Odmą Cieknąca pokrywa zaworów

Wszystko zaczęło się na jesień został wymieniony olej(millers) oraz odma( chyba lemforder albo jakaś z wyższej półki) zimą przybywało oleju w silniku(robiłem krótkie trasy ale silnik się dogrzewał) Został wyczyszczony dpf(wyciągnięty i w maszynie przemyty przepływ przed 190 po 270) Zostały wymienione termostaty olej. Wyczyszczona została turbina i uszczelniona bo wężyki zaczęły cieknąc oraz został umyty egr

Miesiąc temu znowu oleju było ponad stan i pojawił sie wyciek spod pokrywy zaworów. Kupiona została pokrywa(używka w bdb stanie i kupiona oryginalna odma bmw)
Kilka dni temu znowu pojawił sie wyciek z pod pokrywy i olej znów jest na max na bagnecie . Komputer wskazuje max na zielono (jak jest go więcej to pokazuje ostrzeżenie ze olej ponad stan)
Jeżdżę ok 15-20 km dziennie, 1 - 2 w miesiącu jeżdżę w trase ok 150km
Pytanie dlaczego przybywa oleju??? Nie czuć paliwa olej jest lepki nie wygląda na rozrzedzony.
Kompresja jest(sprawdzana) Przedmuchu nie ma. Wtryski nie leją(wtryski maja -0,3 - +0,3 (Sprawdzane w inpie) Były regenerowane 2 lata temu
Po odkręceniu korka wlewu oleju dymi po odpaleniu i na rozgrzanym( ale to tak jak gotująca sie woda) nie dmucha - ponoś tak ma być?
Silnik równo pracuje moc jest chodzi cicho jak na ten przebieg
Nie kopci . Na stacji diagnostycznej sprawdzałem spaliny( Diagnosta powiedział jak w nowym samochodzie są)
04-07-2020, 19:33
jaro5

Skoro przybywa oleju to wiadomo,że jak nie ma masła to jest ropa w oleju.Koniec kropka.Teraz trzeba szukać przyczyny.Nie wiem jak jest w tym silniku,ale pewnie uszczelnienia przy wtryskach padły.
05-07-2020, 13:45
gabel

Cytat:

Zamieszczone przez ukkkii

Wszystko zaczęło się na jesień został wymieniony olej(millers) oraz odma( chyba lemforder albo jakaś z wyższej półki) zimą przybywało oleju w silniku(robiłem krótkie trasy ale silnik się dogrzewał) Został wyczyszczony dpf(wyciągnięty i w maszynie przemyty przepływ przed 190 po 270) Zostały wymienione termostaty olej. Wyczyszczona została turbina i uszczelniona bo wężyki zaczęły cieknąc oraz został umyty egr

Miesiąc temu znowu oleju było ponad stan i pojawił sie wyciek spod pokrywy zaworów. Kupiona została pokrywa(używka w bdb stanie i kupiona oryginalna odma bmw)
Kilka dni temu znowu pojawił sie wyciek z pod pokrywy i olej znów jest na max na bagnecie . Komputer wskazuje max na zielono (jak jest go więcej to pokazuje ostrzeżenie ze olej ponad stan)
Jeżdżę ok 15-20 km dziennie, 1 - 2 w miesiącu jeżdżę w trase ok 150km
Pytanie dlaczego przybywa oleju??? Nie czuć paliwa olej jest lepki nie wygląda na rozrzedzony.
Kompresja jest(sprawdzana) Przedmuchu nie ma. Wtryski nie leją(wtryski maja -0,3 - +0,3 (Sprawdzane w inpie) Były regenerowane 2 lata temu
Po odkręceniu korka wlewu oleju dymi po odpaleniu i na rozgrzanym( ale to tak jak gotująca sie woda) nie dmucha - ponoś tak ma być?
Silnik równo pracuje moc jest chodzi cicho jak na ten przebieg
Nie kopci . Na stacji diagnostycznej sprawdzałem spaliny( Diagnosta powiedział jak w nowym samochodzie są)

Wyciek spod pokrywy zaworow - zaloz oryginalna uszczelke (BMW), przy zakladaniu trzeba bardzo uwazac zeby sie nie podwinela, wiem ze przy montazu trzeba uzyc lusterka zeby podejrzec uszczelke od strony grodzi.
Jesli olej cieknie po bloku od strony sciany grodziowej to nalezy sie upewnic czy wyciek nie pochodzi spod kolektora dolotowego (lub klapek wirowych).

Jesli przybywa oleju to monitoruj temp silnika. Wlacz podglad w ukrytym menu i zobacz jak sie silnik dogrzewa na tych krotkich odcinkach.
Wymiana termostatow nie gwarantuje poprawnego dogrzewania. Termostaty tylko ori.

Pozdr