Wersja do druku
Witam Panowie. Mam problem ze swoja bmw. Problem polega na chwilowych spadkach mocy. Wymienilem pompe paliwa po przejechaniu trasy Pl-Nl pomp znow wyje. W dodatku dzis na desce wyświetlił mi sie komunikat motornotprogram czy jakos tak. Dodam ze zbiornik wraz z filtrem wymnieniony na nowy. Do tego zapalilo mi sie dzis trakcja i abs. Moze macie jakieś sugestie od czego zacząć. Pozdrawiam
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Od sprawdzenia błędów w sterownikach silnika, sterowniku EML i DSCCytat:
Zamieszczone przez krzysiekzajaczkowski27
a) W m52/m54 motornot program często występuje przy kończącym się aku / lub po rozładowaniu aku
b) Tak jak mój szanowny przedmówca napisał komputer i błędy. Możliwy uszkodzony czujnik abs w którymś z kół(do sprawdzenie inpą), uszkodzony sterownik abs/dsc (szczególnie w nowszych sterownikach), przerwa w wiązce sterownika abs/dsc.
Problem panowie jest w tym ze komp nie chce mi sie połączyć z silnikiem. A wiem ze od tego trzeba zaczac.
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
A czym próbujesz się łaczyć?Cytat:
Zamieszczone przez krzysiekzajaczkowski27
V12 ma dwa sterowniki silnika. Do diagnostyki używają jeszcze starego rozwiązania czyli obu linii komunikacji, L i K. A nie jak nowsze sterowniki, tylko linii K.
Sprzęty typu delphi i inne uniwersalne mogą mieć z tym problem.
Stary launch z tego co pamiętam to łączy się z silnikiem.
Inna opcja to interfejs ADS na fizyczny port COM i stara inpa
Problem w tym ze wczesniej delfi mi laczylo. I dzis znow problem nowy brak reakcji na gaz..... Brak mi sił powoli.
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Wpisz w wyszukiwarkę allegro INPA ADS i pogadaj z typem czy Ci wyśle do NL. Kup laptopa za 100 zł z fizycznym portem RS232 i najlepiej Win XP. Wrzuć INPĘ. To taki zestaw niezbędny przy każdym E38 :) Potem będzie można coś więcej zdziałać.Cytat:
Zamieszczone przez krzysiekzajaczkowski27
Ok dziękuję ta zrobie.
Pozdrawiam
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka