Wersja do druku
Witam wszystkich, w moim 730d 2004 mam Nieszczelności klimatyzacji przy łączeniu przewodów z zaworem rozprężnym lub w samym zaworze ,sprawdzane azotem i ubytek jest gigantyczny . Pytanie brzmi czy można wymienić zawór bo przy tym wiadomo że oringi też,(bez targania deski)? A drugie pytanie co może byc przyczyną bo jeszcze się z tym nie spotkałem żeby w tym miejscu robił się ubytek.
Wejdź sobie tutaj:
http://tis.bmwcats.com/
najlepiej w Google Chrome z automatycznym tłumaczeniem
- Naprawa ręczna
- Wybierz 7 E65
- 64. Ogrzewanie i klimatyzacja
- Klimatyzacja (parownik), przełącznik organów
- Demontaż i instalacja / wymiana zaworu bezpieczeństwa (system automatyczny do
- Demontaż i instalacja / wymiana zaworu bezpieczeństwa .
tutaj masz instrukcję wymiany zaworu rozprężnego
Nie musisz demontować deski - wystarczy osłona nad nogami kierowcy i w przedniej części za gąbkami osłona plastikowa - pod nią jest zawór rozprężny.
Dziękuję bardzo, gdyby nie ty to bym wydał kasę na wyciąganie deski :/.... Sam sobie sprawdziłem wszystko i problem jest nie zbyt fajny, ktoś tak grzebał i źle złożył górny praw przewód od parownika do zaworu, jednym słowem krzywo go włożył i zgniotło się i teraz jest garb, więc przewid nie chce wejść w zawór do końca trzyma tylko szczelność przez 30 sek na azocie, niestety z takim czymś kupiłem auto,...... Może jakieś pomysły na zrobienie tego bez wyciągania deski i parownik??
Proszę bardzo :)
Co do przewodu, to spróbuj jakoś go naprostować, może podszlifować - ciężko mi powiedzieć bo nawet nie widzę tego.Wsadź go najpierw bez o-ringa i zobacz czy wogóle dolega, bo może kwestia symetrycznego wsadzenia go. Z o-ringiem to już wogóle jest masakra - wsadzić je z przewodem do skraplacza jest problem, a co dopiero w ciasnym miejscu. Może po prostu ścina o-ring przy wsadzaniu i dlatego uchodzi gaz.