Zawieszenie

1. Witam jestem świeżo po wymianie gornych przednich wahaczy " wygietych" poniewaz strasznie mi bila kierownica przy hamowaniu / jezdzie na wprost przy 70-90kmh. Odrazu wymienilem sobie laczniki stabilizatora i gumy drazka (te dwie co kosztuja jakies grosze). Oczywiscie wahacze dokrecalem gdy auto juz stalo na kolach. Po wymianie odrazu zauwazylem ze lewy przod stoi duzo wyzej niz prawy do tego prawy tyl tak jakby opadl opona praktycznie czolem jest na rowno z nadkolem. Teraz moje pytanie bo jeszcze nie bylem na geometrii i czy to cos zmieni? Czy geometria ma jakis wplyw na wysokosc nadwozia od koła?


2. Druga sprawa wyglada tak ze przy najezdzaniu na niski chodnik lub podobne wzniesienie cos puka kierownicy ale jest to na tyle ciche ze pasazer siedzacy obok nic nie slyszy natomiast kiedy wjade na to wzniesienie przy praktycznie maksymalnie skreconych kolach tak zeby najechac całą opona to tego pukniecia nie ma. Pod domem mam droge taka jak na tym zdjeciu nizej i na tej drodze slychac to pukanie z wiekszym natezeniem. https://i.ibb.co/yqQzbps/paving-ston...1856-jpg-d.jpg kolega mowi ze to moga byc koncowki drazkow jak myslicie panowie? Przy wymianie wahaczy wydawaly sie na sprawne ale niestety sprawdzilem tylko reka i mialy luz ale osiowy i jesli sie nie myle to taki luz musi byc :) pomocy panowie i aby bawarki psuły sie jak najrzadziej :D

Geometria nie ma wpływu na wysokość zawieszenia. Jeśli auto nie równo stoi to sprawdziłbym czy czasem nie pękła sprężyna tym bardziej, że piszesz o jakimś stuknięciu przy podjeżdżaniu pod krawężnik.

Geometria geometrią ale tylne pochylenia kół mają wpływ na wysokość nadwozia.Muszą być jednakowo ustawione.Ale najpierw jedz na szarpaki,napraw stuki.Na takiej tralce często daje się w znaki luz przekładni kierowniczej lub łączniki stabilizatora.

Bylem dzisiaj na dwoch stacjach diagnostycznych i nic nie wyszlo jedynie skrzypiaca tuleja plywajaca na zaciagnietym recznym o ktorej wiedzialem juz dawno... jak to w kazdej e38. Co najlepsze zauważyłem ze gdy troche pojezdze (np trasa 60km) to jest o wiele ciszej mial ktos taki przypadek?

---

Chyba jestem przewrazliwiony, kumpel przejechal sie autem i mowi ze u niego bylo tak samo na felgach 18 cali. Ja zawsze jezdzilem na 16 i po przesiadce na 18 cali chyba mam takie odczucie bo jednak na tych felgach czuc wiekszosc dziur i nierownosci. Co do opadnietej strony to doczytalem ze w e38 zawsze jedna strona jest nizej tymbardziej jesli jest malo paliwa w zbiorniku. Tak to juz jest jak ktos chce miec auto igłe i juz w podswiadomosci wymysla sobie awarie i szykuje portfel :P

Niezła teoria z tym paliwem.Padłem.Ale zawsze możesz dolać płynu do spryskiwacza i auto się wyrówna.

Nie powiesz mi ze tak samo stoi twoje auto gdy ma 5l paliwa a 80l to jest 75l praktycznie tyle co dorosly czlowiek :D ale juz wszystko mam sprawdzone i jest w najlepszym porządku a i zapomnialem dodac ze w temacie zle napisalem bo chodzilo o tyl

pisałeś że lewy przód stoi wyżej od prawego i że prawy tył jak by opadł.TO zdecyduj się co opadło bo widze że sam nie wiesz

Namieszalem bo na szybko pisane z garazu i przepraszam z autkiem wszystko jest okej.

No ja nie wiem kto wymyślił tą teorię, że E38 zawsze trochę nierówno stoi. Moja czy zatankowana czy nie stoi zawsze równo. Niby dlaczego prawa czy lewa strona miałaby opadać. Przecież baku nie masz po prawej ani lewej stronie tylko po środku więc ciężar paliwa rozkłada się po równo. Co do skrzypienia tyłu to sprawdz jeszcze linkę ręcznego. Ja u siebie miałem wymieniać już te tuleje, a okazało się, że winna była linka. Trzeba ją tylko porządnie zamocować i po problemie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Słowik

No ja nie wiem kto wymyślił tą teorię, że E38 zawsze trochę nierówno stoi. Moja czy zatankowana czy nie stoi zawsze równo. Niby dlaczego prawa czy lewa strona miałaby opadać. Przecież baku nie masz po prawej ani lewej stronie tylko po środku więc ciężar paliwa rozkłada się po równo. Co do skrzypienia tyłu to sprawdz jeszcze linkę ręcznego. Ja u siebie miałem wymieniać już te tuleje, a okazało się, że winna była linka. Trzeba ją tylko porządnie zamocować i po problemie.

---

Dzisiaj wymienilem tuleje plywajace i bylem na ustawieniu geometrii. Auto stoi rowno nic nie skrzypi a prowadzi sie o niebo lepiej niz przed geometria :p