Spadek mocy przy przełączeniu biegu

Cześć,

mam taki problem mianowicie wymieniłem chwilę temu zaworek turbosprężarki i silniczek kolektora ssącego bo nie regulował klapek(podobno mechanik zaadoptował go-silnik wtedy był w trybie awaryjnym) znajdujący się w górnej części silnika i w przypadku dynamicznej jazdy w przypadku włączenia na wyższy bieg nie reaguje na gaz od 1-3 sekund po czym zbierze się i leci do przodu do momentu wbicia na kolejny bieg bo sytuacja się powtarza.
Silnik błędów nie ma, mam ISTE + i Autocom, jakbyście mnie pokierowali jakie procedury jak wykonać żeby sprawdzić wtedy może coś by się udało ustalić.

Hej,

mi kiedys wlasnie klapki sie zaciely i muli strasznie. Jednak pojawial sie blad klapek. Wypnij sobie ten silniczek klapek i zobacz czy sie cos zmieni podczas jazdy.

Problem rozwiązany: faktycznie blokowały się klapki choć kolektor oryginalny od wymiany miał dopiero 130tkm i silniczek nie dawał rady dobrze wysterować kolektora ssącego. Kolektor wymieniony na zamiennik i samochód chodzi jak nigdy dotąd , na jazdę miała wpływ tez skrzynia biegów która przed remontem miała jakby opóźnione działanie. Jest ok:)