[E38] 728i - pojedynczy Vanos - problem z skrzynią oraz inne "usterki"

Witam,
Posiadam od nie dawna BMW e38 z silnikiem 728i(pojedynczy vanos) oraz automatyczna skrzynia biegow z 1997r (grudzien).

Kilka mankamentow, ktore mnie nurtuja oraz pytan:
Tak na dobry poczatek:
- Ile pali wam bmka? (miasto , trasa)
- jest problem z skrzynia tzn. Jak mocno przycisne to nie chca zmieniac sie biegi - 4 i 5. za to jak jedzie sie powoli to 4 wchodzi sama a 5 nie chce. Druga sprawa jest taka, ze jak zmieniam manualnie to wchodza normalnie.
- plytwajaca dupa - czy to wina tylko tulei plywajacych czy moze lozyska(tak slyszalem)? Bmka plywa na studzienkach nawet na pasach.
- Drgania na kierownicy przy hamowaniu od około 100 - 80km/h.
- Dziwne dziala predkosciomierz - nie idzie rownomiernie do gory tylko zwalnia i przyspiesza choc przyspieszam rowno...

Mial ktos podobne przypadlosci?

Jeszcze jedno... chciałbym wymienic olej w skrzyni biegów.
Czy ktoś moze mi pomoc: jaki ma byc to olej

Dziekuje za pomoc z gory.

Ps. dlaczego nie moge uzywac polskich znakow?

- Moja 728 pali średnio 12l/100
- Na początek proponuję zmienić olej w skrzyni najlepiej 2 razy czyli po pierwszej wymianie przejechać z 1000 km i zrobić drugą wymianę wraz z filtrem. Na pewno poczujesz róznicę. Skrzynię masz prawdopodobnie 5hp18 ale wejdz pod auto i zobacz jakiego koloru masz tabliczkę, zieloną czy czarną i wtedy trzeba dobrać odpowiedni olej.
- pływanie, drgania przy hamowaniu prawdopodobnie są spowodowane przez zawieszenie. Niestety ale jeśli nic nie było jeszcze wymieniane to najczęściej trzeba zrobić przynajmniej wszystkie wahacze z przodu + drążki i drążek środkowy. Często na szarpakach nie zobaczysz luzów ale jak to wszystko wymienisz to poczujesz kolosalną różnicę. Ja tak zrobiłem i auto jezdzi jak nowe. Zero drgań, wibracji czy stuków, błoga cisza i super prowadzenie. A, no i nie zapominajmy o amorkach bo jeśli przestawia ci tył to też pewnie nie są już w najlepszym stanie.

Moja w trybie raczej miejskim wychodzi około 16l... Nie wiem czy tak ma byc czy to przez ta skrzynie a moze jeszcze coś..
Co do drgan to myslalem tez ze tarcze są krzywe?! Amortyzaotry wydają się spoko !
Właśnie tak myśle nad tym aby wymienić olej w skrzyni na poczatek.
Dziekuje za pomoc Slowik

no będzie ci tyle palić w mieście spokojnie,a w zimie musisz jeszcze dodać

a kolega wie ze w trybie D skrzynia rusza z 2 biegu i moze zle liczysz i lockup myslisz z 5 biegiem

Proponuję zrobić komputerową adaptację skrzyni.
Co do tylnego pływania mogą być to tuleje pływające, może przy okazji pomyśl nad tulejami z poliuretanu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Radekk

Proponuję zrobić komputerową adaptację skrzyni.
Co do tylnego pływania mogą być to tuleje pływające, może przy okazji pomyśl nad tulejami z poliuretanu.

---

I gdzie te tuleje miałby niby dać?

Podczas podpinania do kompa wyskakuje błąd skrzyni chyba coś związane z zaworami?! Nie wiem czy dobrze pamiętam ale chyba coś takiego mówił mechanik.

@korzeń
a nie tam gdzie są stare? nie rozumiem pytania?
Słyszałem, że tylko Lemfordery...

Co do spalania - to liczyłem do 14 :)
Muszę tą skrzynię ogarnąć bo ciezko ma ogarnac jaki bieg i obrotami miesza a to pewnie dodaje do spalania

A i jeszcze jedno:
Mechanik chce około 150zł za jedna tuleje - dużo, mało?

Chodziło mi o tuleje wleczone oraz pływające, znajdują się na tylnej belce.
Zrób skan błędów, trzeba dojść po kodzie błędu co tam jej dolega

Można bez problemów kupić komplet tulei poli na tył. Twardość wg uznania.
Z ciekawości zapytam w jakim masz stanie akumulator,bo mnie błędy elektrozaworów na skrzyni wywaliło jak był słaby.Skrzynia wtedy wpadała w tryb serwisowy i działy się
cuda z biegami.