Prezełączanie z LPG na PB ciąg dalszy

Kiedyś gdy miałem walniętą pompę wody uciekał mi płyn chłodniczy i przełączało mi z gazu na benzyne bo reduktor był niedogrzany. Ostatnio spadł mi wąż z chłodnicy i dzisiaj zaczęło mi przełączać znowu na benzynę. Pomyślałem sobie że pewnie płyn który wlałem poszedł w obieg i trzeba dolać. Ku mojemu zdziwieniu poziom płynu chłodniczego jest odpowiedni a reduktor rozgrzany tak że sie poparzyłem. Wskazówka temperatury silnika idealnie pionowo a tu mi się przełącza na PB :( No i teraz już nie wiem o co chodzi. Dodam że niedawno wymieniałem jedną listwę matrixa bo mi padły cewki. Reduktor ma nowe membrany (Diego Silver) a sterownik mam KME. W ogóle na gazie zanim się silnik rozgrzeje to samochód chodzi jakby chcial a nie mógł. Czekam na pomoc :-/

To niedobrze ,że nie działa ...


A reduktor jest ciepły jak go dotkniesz ręką ?? Bo jak nie to masz układ zapowietrzony i wszystko w temacie - dlatego nie przełącza na gaz bo komp gazowy odczytuje za niska temp. reduktora do przełączenia :)

...tak na poczatek warto by podlaczyc instalacje to programu diagnostycznego, jak i rowniez samo auto.

Trudno powiedziec cos na odleglosc. Instalacja ma czujnik temp. i cisnienia. Warto by przejrzec parametry podczas przelaczenia na Pb.

W innych instalacjach np. jesli jest podlaczona sonda lambda a ta nie dziala, to sterownik tez przelaczy na Pb.

Mysle, ze przyczyn moze byc pare. Ale instalacje roznia sie od siebie, wiec bez lookniecia sie chyba nie obejdzie.

Neuf, napisałem przecież że jak dotknąłem to sie sparzyłem :) Jest bardzo gorący więc myślę że to nie jest wina zapowietrzenia układu.

Greg a czy ciśnienie na reduktorze może mi sprawdzić pierwszy lepszy gazownik czy wymaga to odpowiedniego oprogramowania do E38? Bo do zakładu z prawdziwego zdarzenia mam trochę daleko ale takich garażowych w okolicy mam sporo.

Słyszałem że można podnieśc ciśnienie gazu zalewając dużo do butli. Prawda to? Ostatnio jeżdżę na rezerwie więc jeśli to jest sprawa ciśnienia to zalanie do pełna powinno to wykazać. Czy może się mylę?

Aha, teraz już rozumiem :)

Wszelakie ustawienia niestety trzeba zrobic na programie diagnostycznym, odpowiednim dla Twojej instalacji. Bledy w aucie tez trzeba by oprogramowaniem bmw poogladac.

Problem już rozwiązałem. Przyczyną przełączania z LPG na PB był zabrudzony tłoczek wkręcany z boku reduktora. Nie wiem jak to się fachowo nazywa. Był cały ubabrany w oleju i po dokładnym wyczyszczeniu wszystko wróciło do normy. Ładnie przełącza na gaz nawet gdy jest zimny. Niestety jak to w życiu bywa pojawił się inny problem. Dzisiaj jechałem jakieś 60 k/h chciałem trochę przyspieszyć więc wcisnąłem pedał w podłogę a tu nic, tak jakby odciął zapłon. Przerzucił mi na benzynę bo tak jakby gazu zabrakło (w butli miałem go dużo). Zatrzymałem się przełączyłem spowrotem na gaz,przygazowałem i wskoczył ładnie spowrotem na gaz. Potem już szedł dobrze. Co to mogło być? Nie podobało mi się to :/ Filtry gazu nowe, listwy czyszczone i nowe membrany w reduktorze. Pozdrawiam

Znowu przełącza na PB :( Już mi się pomysły skończyły... Nikoś ratuj !

Cytat:

---

Zamieszczone przez Individual23

Znowu przełącza na PB :( Już mi się pomysły skończyły... Nikoś ratuj !

---

A może wystarczy zmienić stację paliw ?

>>>Nikoś pewnie na mnie za to wyjedzie, ale też miałem taki problem przy dociśnięciu gazu że mi wyłaczało gaz. Okazało się że to tamtej pory dobra stacja zaczęła chrzcić na całego paliwo i po kolei znajomi się popłakali...

Byłem dzisiaj u innego gazownika. Twierdzi że na 100% mapsensor siadł. Podłączyliśmy na chwilę jego prywatny mapsensor i było wszystko w porządku. Założylismy spowrotem mój i znowu przełącza. Komputer pokazywał na moim głupoty, gubił ciśnienie itd. Mam ogromną nadzieję że jak go wymienię to w końcu będzie dobrze. A czy możliwe jest że od tego mapsensora samochód zamulał na gazie? Czy to już inna historia?