BMW E65 3,0d błąd skrzyni 4f81

Witam wszystkich
Pacjent BMW e65 3.0D 231km lift 03.2005
Od początku miałem problem z przeciąganiem biegów między 3 a 4 więc padło na zakup używanej skrzyni. Po jej montażu biegi wchodziły idealnie lecz po dłuższej jeździe okazało się, że przy schodzeniu z 2 na 1 jest takie puknięcie z tyłu (wiem temat znany zaworki i uszczelki, tulejki). Pierwsze co zrobiłem to zakup nowej płyty separacyjnej, zaworków tulejek i uszczelki tej prostokątnej. Minionej soboty wymieniłem wyżej wymienione, następnie reset adaptacji i było pięknie przez ok 30km, po czym tryb serwisowy i błąd
4F81 monitorowanie sprzęgła A
myślę sobie wspaniale, możee uszkodziłem płytę z elektroniką przy montażu. Więc wczoraj wrzuciłem auto na podnośnik (zaznaczam, że nie jestem mechanikiem, a podnośnik mam na własne potrzeby i czasem znajomym naprawiam samochody) i wyjąłem mechatronikę, rozebrałem wziąłem drugą ze starej skrzyni rozebrałem pozamieniałem zaworki i całą resztę, montaż, zalanie olejem według procedury, reset adaptacji i znowu to samo kilkanaście km ok, a następnie to samo. Brak mi już pomysłów co mogłem zrobić nie tak. Liczę na jakieś sugestie, wszystkie będą mile widziane.

Okular między mechatroniką a skrzynią wymieniłeś?

No właśnie sęk w tym, że wymieniłem wszystko zgodnie ze sztuką tulejki, okular jak go nazwałeś, płytę separacyjną i zaworki 6szt. No i co i dupa jest tragedia. Właśnie siedzę i się zastanawiam rozebrać dzisiaj jeszcze raz .........
A w d....e rozbieram jeszcze raz wieczorem dam znać jaki efekt, ale w razie pomysłów pisz proszę będę miał ze sobą telefon bo zauważyłem, że twoje wpisy na tym forum mają sens.

No więc tak wczoraj wyjąłem skrzynię jeszcze raz bo wpadłem na pomysł, że może rozsypał się konwerter, ale nic bardziej mylnego założony drugi na 100% sprawny, montaż skrzyni, zalanie olejem, jazda próbna i znowu to samo, tak więc wyjąłem jeszcze raz mechatronikę i dalej nic nie znalazłem.
Niestety nikt na forum chyba nie jest mi w stanie pomóc więc jestem zmuszony oddać auto do specjalisty od skrzyń, a strasznie tego nie lubię jak ktoś grzebie przy moim autku i nie ma mnie przy tym, ale cóż siła wyższa.
Dam znać za kilka dni co było przyczyną owej awarii pod warunkiem, że dowiem się prawdy.

Montując okular, siadł on prawidłowo? Nowy okular ma element, który należy odciąć, gdy montujesz go do starszej skrzyni(okular jest przewidziany też do 6HP28)

Pytam, ponieważ ISTA dla tego przypadku w starszych rocznikach podaje, że był problem z pękającymi okularami, co skutkowało właśnie błędem sprzęgła A

Podjedz do Norbiego na szczecińska, powinien poradzić sobie z twoim problemem

Też o tym pomyślałem, ale aby się upewnić wczoraj po wyjęciu mechatroniki założyłem stary "okular" i nic to nie zmieniło. W każdym razie temat ciekawy i już zaczęło mnie to trochę irytować, ponieważ nie należę do ludzi, którzy szybko się poddają, ale cóż widocznie wszystkiego sam nie zrobię.

Dzięki za podpowiedź. Zastanawiałem się do kogo podjechać i wybór padł na serwis skrzyń w konstantynowie łódzkim. Nie to, że są lepsi czy coś, raczej chyba w drodze losowania:)

Witam wszystkich. Pomyślałem, że się odezwę, aby nikt nie pomyślał, że nie dałem znać.
Więc jakby to powiedzieć auta jeszcze nie mam:))). Najpierw po 2 tygodniach oczekiwania niby zrobili, ale jakoś dobrze nie było więc wstawiłem ponownie i czekam, czekam, czekanie jest najtrudniejsze:). Może dzisiaj jest szansa na odbiór - zobaczymy. Jak odbiorę dam znać.
No niestety na dziś też nie udało im się zrobić mojego auta, więc czekam dalej.
Auto odebrałem chyba w czwartek 04.07.2019, ale w niedzielę 07.07.2019 znowu weszła w tryb awaryjny więc stoi od wtorku w warsztacie i kombinują. Brak mi słów, a za tydzień w sobotę wyjazd wakacyjny 1300km. Może samolot będzie lepszym rozwiązaniem :))