Witam czy alternator może mieć luz. Po wymianie łożysk jak się nim dobrze zatrzęsie to jest luz nie gora duł tylko przód tył wzdłuż osi.
Zastanawiam się czy nie lepiej podłożyć podkładkę wtedy będzie luz by został zlikwidowany.
Wersja do druku
Witam czy alternator może mieć luz. Po wymianie łożysk jak się nim dobrze zatrzęsie to jest luz nie gora duł tylko przód tył wzdłuż osi.
Zastanawiam się czy nie lepiej podłożyć podkładkę wtedy będzie luz by został zlikwidowany.
napewno wszystko zlozyles nie wiem jak w e65 ale tylne lozysko ma przewaznie taki koszyk plastikowy albo sa podkladki sprezyste
Tak wszystko zlozone dobrze. Lozysko tylne jest zqbezpieczone na 4 srubki . Przednie wchodzi w koszyczek i wlasnie tam jest luz okolo 0,2mm jak sie dobrze pomacha to slychac pukanie. Ale tak sobie mysle ze ten luz to pewnie dlatego ze alternatpr potężnie sie nagrzewa wiec moze wtedy luz ten znika i chodzi o to aby nie bylo naprężeń. Ten koszyczek jest naciety czy u mnie jest pekniety ?
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
jest naciety fabrycznie zobacz na realoem czy masz wszystko.co pokazuje w alternatorze
koło pasowe jest na sprzęgiełku czy na sztywno ?
Nie wiem jak możesz mieć luz na łożyskach składałem nie raz altki i nawet na buczących łożyskach 2mm luzu to jest nie realne. Wirnik obcierał by o stojan na bank
Jest też opcja źle skręconej obudowy niesymetrycznie dokręcane śrubki
Koło jest bez sprzęgiełka
Luz ma 0.2 a nie 2mm
Luz jest wzdłużny nie osiowy. Czyli występuje gdy pociągniemy i wepchniemy koło pasowe. Choć w taki sposób raczej luzu nie czuć dopiero jak się nim telepie to wtedy albo jak się go położy na kole pasowym podniesie opusci to wtedy widać jak koszyczek sie minimalnie wysuwa i wsuwa.
Postaram się dokupić ten plastik łożyska alternatora to pewnie będzie ciaśniej ;)
Na raeloem raczej niema pokazanego rozebranego alternatora ;)Cytat:
Zamieszczone przez jakubmw