Wersja do druku
Cześć,
jakiś czas temu podmieniłem komputer silnika. Nowe/używane DME pochodzi z auta które ma dodatkową pompę powietrza. U mnie jest tylko pusta kość. I generalnie byłoby ok, ale świeci się check engine, a INPA pokazuje właśnie błąd nr 19 secondary air pump. Da się to jakoś obejść? Np. wstawiając zworkę lub jakiś opornik?
Poprzednie DME miało problem z odczytem wskazań jednej sondy stąd wymieniałem.
Sprecyzuj o jakim aucie mówisz.
Po 96 roku najprościej zacząć od wgrania właściwego softu
E38 M60B40 z marca 1995 r.Cytat:
Zamieszczone przez cursor
Więc co pozostaje? Szukać kolejnego kompa?
Masz jeszcze stary sterownik silnka?
Z tego co pamiętam to mapa jest na kości EPROM(taka z naklejką), którą da się wyjąć z podstawki lub wylutować(zależnie jak ją zamontowali) i przenieść do drugiego sterownika
Tak mam stary sterownik, który był otwierany bo jest dodatkowa naklejka z BMW, więc ktoś w usa, bo stamtąd przypłynęła, musiał w nim grzebać. Znasz kogoś kto mógłby ogarnąć temat DME? Może ktoś z forum się tym trudni.Cytat:
Zamieszczone przez cursor
Ostatecznie zamówiłem inne DME z niemal prawie tego samego miesiąca produkcji, pojechałem zakodować i problem check engine zniknął.