E65 3.6 wypadanie zapłonu.

Witam. Jak w tytule. Pomimo setek wątków o wypadaniu zapłonu napisze kolejny. Przeczytałem conieco i mam inny bardziej skomplikowany problem. Usterka wystepuje na zimnym jak i cieplym silniku. Na kompie błąc - wypada zapłon na 1 i 2 cylindrze. Jesli chodzi o deche to najpierw po odpaleniu po 5 sekundach mruga check i po chwili swieci na stale plus komunikat o katalizatorze. Usterka objawia sie telepaniem silnika na wolnych raz mniej raz wiecej oraz przerywaniem przy wiekszym dodawaniu gazu. Co istotne to jest bardzo słaby, tak jakhy siedzial tam 1.6 poj. Dodatkowo zaobserwowalem ze czasami jadoc stalą prędkością to auto samo podwyższa obroty czasami w małym zakresie powiedzmy 200 obrotow i przy gazowaniu na wolnych obrotach dziwnie schodzi z nich, na ulamek sekundy zatrzymuje obroty na 1500 lub 1200 czasami. Cewki sa ok, podmienialem z innego auta.

Skoro cewki są ok, to zacznij od świec.
Jeśli są nowe, to przełóż świece z cylindra gdzie jest błąd, na miejsce gdzie błędu nie było i sprawdź w błędach przy problem przeniesie się

Masz LPG?

Dziekuje za odp. Nie posiadam gazu. Moge wymienic swiece dam znac co i jak po wymianie. Dzisiaj skasowalem wszystkie bledy i na razie jest to samo tylko blad na cylinder 2.


Update.

Bylem u speca od bmw. Podpial kompa, sprawdzil wszystko zwiazane z silnikiem, w tym velvotroniki. Powiedzial ze jest ok. Dalej jest bład wypadanie zaplonu cylinder 2. Wzial odloczyl pomiedzy glowicami rure od odm i jakos dlawiac jej wylot palcem kazal mi gazowac.otoz auto odzywo zaczelo chodzic jak nowe i postawil diagnoze ze nalezy wymienic dwie odmy (membrany)
Kupilem na biegu nowe i wymienilem. Jest odrobine lepiej lecz nadal blad jest i na jeden nie chodzi. Macie sugestie co dalej?

Update 2.
Bo wnikliwej diagnozie udało sie sprecyzować usterke. Nie dochodzi sygnał do cewki na cylindrze nr 2. Napiecie jest lecz sam sygnal brak. Wiazka sprawdzona do cewek jest ok, sa przejscia. Wiec jednoznacznie, ze wskazaniem graniczacym z pewnoscia uszkodzony jest sterownik silnika.

Pytanie da Was gdzie go wysłac aby skutecznie i pewnie go naprawili, moze ktos z forumowiczow to ogarnia.
Jesli ktos ma jakies wskazowku lub komentarz prosze smialo.

Update patrz wyzej.

Update.3 - celowo nowy post aby up.


Sterownik silnika był w firmie co je naprawia. Niestety mimo wnikliwej analizy usterki sterownika nie stwierdzono.

Czy jest jeszcze jakaś inna mozliwosc aby na drodze sterownik wiazka cewka uciekal sygnal na cewke nr 2, napiecie dochodzi do niej dochodzi.
Wiazka sprawdzona tam gdzie sygnal i jest przejscie. Jesli to nie sterownik to co? Cewka i swieca tez ok dla scislosci.
Tutaj tez cos gosc mial z brakiem iskry ale jak rozumiem na wszystkich a u mnie na jednym, ale winny byl sterownik a u mnie jest ok.http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=165184

I co kolego , rozwiązałes problem ?