Witam chcialem zapytać czy jest możliwość dołożenia xenonow i spryskiwaczy lamp w sposób jak fabryka to przewidział czy jest z tym bardzo dużo kłopotu i przerabiania wiązki elektrycznej?
Wersja do druku
Witam chcialem zapytać czy jest możliwość dołożenia xenonow i spryskiwaczy lamp w sposób jak fabryka to przewidział czy jest z tym bardzo dużo kłopotu i przerabiania wiązki elektrycznej?
A może tak powiedź do czego dołożyć? Do jakiego modelu? Do tego co w podpisie masz? Jeśli do E36, to myślę że wiecej info znajdziesz na forum związanym z 3er.
Nie no myślałem że jak wybrałem odpowiednią zakładkę na forum czyli e38 to będzie wystarczyło no ale ok chodzi o e38
Po lificie z 1998 z silnikiem m52tub28
Tez jestem ciekaw. Ciekawi mnie jeszcze czy to prawda ze w autach do 2000 roku nie trzeba spryskiwaczy ksenona ?
W sumie sam nie wiem. Wyprowadzisz mnie z błędu ?
Adasio kup sobie okulary. Koledze chodziło o auta "sprzed" 2000 roku, a nie "po" 2000 roku ;)
Xenon = spryskiwacz wyjątków nie ma.
Nawet starszych samochodów z fabrycznym ksenonem nie widziałem bez systemu oczyszczania reflektorów
Różnice z tego co pamiętam to:
- dodatkowa pompka spryskiwaczy w zbiorniczku
- dodatkowy zbiornik "intensywnego mycia"
- węże do obu pompek
- przekaźnik pod schowkiem(niebieski, bodaj SRA 2) do wyżej wspomnianych pompek
- prawa manetka z przyciskiem "S"
-moduł LWR do sterowania poziomowaniem
- inny moduł świateł(silniczki w lampach przejmuje LWR)
- czujniki przy wahaczach
Na koniec kodowanie modułu lcm, lwr i gm
Da sie zrobić taniej i prościej, mianowicie
- montujemy instalację spryskiwaczy lamp
- dokładamy przekaźnik żeby móc sterować pompką na lampy
- kodujemy ręcznie moduł lcm i gm żeby uaktywnić właściwe funkcje dla ksenonu, bez wyłączania ręcznego poziomowania
Tą drugą metodą zrobiłem 3 samochody. Nie było problemów na przeglądach czy na drodze