Wersja do druku
Witam
Jestem nowy (przywitalem sie juz w odpowiednim dziale). Kupilem F02 740Li i mam pytanie odnosnie rozrzadu. Moja sztuka ma ok. 60tys. mil czyli 100tys.km czy lancuch rozrzadu jest problematyczny w tym silniku (N54)? i zaleca sie wymiane? jesli tak, to przy jakim przebiegu mniej wiecej?
Spokojnie polatasz 100 kola jeszcze bez ingerencji.Bardziej bym tematem panewek sie interesował i wtryskami,jak masz starego typu
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
a skad mam wiedziec czy sa nowego czy starego? mozna to jakos sprawdzic? i jak sie nimi zajac? nie jestem w temacie w ogole, dopiero zaczynam czytac cos wiecej o tym co mam czyli n54?
W lci raczej masz nowego typu układ.Pytanie czy masz po lifcie auto.
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
nie. mam wlasnie przed liftem prod. 11/2011 po vinie.W usa byly akcje serwisowe na wtryski i inne rzeczy, a pompa wysokiego cisnienia w moim 2011 bedzie ta sama co w tym silniku na poczatku produkcji montowali? czy jest wysokie prawdopodobienstwo ze juz jakas po poprawkach konstrukcyjnych?
A idzie sprawdzić historie serwisową auta w USA? rozumiem ze tylko w usa?
mozecie mi jako bardziej doswiadczeni w serwisowaniu waszych bmw opisac moja historie serwisowa? dzis dostalem wykaz z bimmer check i oto on:
21.12.11 - 3 km - przegląd przedsprzedażowy
21.01.13 - 27 437 km - serwis olejowy, olej, kontrola pojazdu, wycieraczki przód
15.11.13 - 47 805 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, płyn hamulcowy
10.09.14 - 66 313 km - wycieraczki przód, klawisze panelu klimatyzacji
28.11.14 - 67 555 km - świece zapłonowe, wtryskiwacze x 3, diagnostyka i programowanie pojazdu
26.12.14 - 68 370 km - klocki i tarcze hamulcowe przód
09.04.15 - 69 414 km - serwis olejowy, olej, kontrola pojazdu
21.05.15 - 69 845 km - pokrywa głowicy, klamka zewnętrzną drzwi przednich lewych, diagnostyka komputerowa pojazdu
02.11.15 - 71 578 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, płyn hamulcowy, wycieraczki przód
23.12.15 - 72 006 km - pompa wysokociśnieniowa paliwa, akumulator, diagnostyka komputerowa pojazdu
29.12.16 - 73 873 km - serwis olejowy, olej, kontrola pojazdu, pasek osprzętu, klocki hamulcowe tył, combox ,wtryskiwacz x 3
31.05.17 - 74 192 km - akumulator, diagnostyka komputerowa pojazdu
23.06.17 - 74 751 km - głośnik niskotonowy, diagnostyka komputerowa pojazdu
28.06.17 - 74 704 km - głośnik niskotonowy, diagnostyka komputerowa pojazdu
06.07.17 - 75 121 km - wizyta serwisowa bez opisu
18.07.17 - 76 235 km - śruba zawieszenia tył
06.10.17 - 82 224 km - świece zapłonowe x 2, uszczelki kolektora ssacego, cewki zapłonowe x 2, diagnostyka komputerowa pojazdu
11.10.17 - 82 173 km - świece zapłonowe x 2, cewki zapłonowe x 2, diagnostyka komputerowa pojazdu
12.10.17 - 82 231 km - sonda lambda, diagnostyka komputerowa pojazdu, podnośnik szyby drzwi tylnych lewych
16.10.17 - 82 180 km - sonda lambda, diagnostyka komputerowa pojazdu
20.10.17 - 82 530 km - diagnostyka komputerowa pojazdu
rozumiem że mam wymienione na nowe wtryski i pompe olejowa? i pokrywe głowicy? ktos wie czemu mogli wymienic pokrywe?
Śmieszna historia, pierwszy właściciel kupił auto i robił przebiegi, drugi zamiast jeździć, ciągle trzymał je w serwisie :D
06.10.17 - 82 224 km
11.10.17 - 82 173 km
12.10.17 - 82 231 km
16.10.17 - 82 180 km
A przebieg to rósł, to znowu spadał :eagerness:Cytat:
Zamieszczone przez Pawliko
Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Magia :biggrin-new:
82224 + 7 = 82231
82173 + 7 = 82180
Rok wcześniej podobny manewr:
Ja bym się dopytał w Bimmer Check o podanie nr ASO w którym to naprawy były wykonywane, bo to mi wygląda na cofanie licznika na serwisie.Cytat:
23.06.17 - 74 751 km - głośnik niskotonowy, diagnostyka komputerowa pojazdu
28.06.17 - 74 704 km - głośnik niskotonowy, diagnostyka komputerowa pojazdu