kolejny pobór oleju...

witam , wzawiam temat poboru oleju w 740i f01...otoz po zrobieniu wymiany oleju w sumie to juz drugiej , pobiera mi 1l na 1500km. Wczesniej jakies 60 tys km temu wymieniałem wtryski wszystkie bo były z nimi problem. Zrobilem ostatnio 1200km od wymiany i zabrało mi praktycznie 800ml. Jest juz praktycznie przy minimum. Wczesniej brał olej ale to co 12 tys km 1l. Objawów brak , zero kopcenia , nierównej pracy itp. Sam pobór oleju. Wycieków takze brak. Jakie pomysły panowie ? jest to 3.0i 330km , przebieg 179 tyś. 2010r. Wczesniej jak miałem wtryski to było kopcenie , nierówna praca , wpadał w tryb awaryjny. Teraz totalnie nic. Tylko olej wciąga...Juz tyle włozylem w to auto ze mi sie odechciewa już powoli bmw...wtryski , skrzynia , magiel , klamki , cos tam z hamulcami było tez ...

Moja też się ostatnio darła o olej dolalem resztę i zobaczymy co będzie za ile się zacznie drżeć.
Powoli jak czytam tematy to odechcidwa mi się tego auta i chyba źle zrobiłem sprzedając e65

ile Ci wział ? i na ile km ? szkoda gadać ...ja juz wiele rzeczy zrobilem w tym aucie i dalej dna nie widac...mam je 4 lata. Wczesniej bral olej tylko przy wtryskach 1l na 1000km ale od wymiany brał co 12tys 1l...

Przy 1l na 1500km to trudno, żeby uciekał niezauważenie. Zaglądałeś do auta od spodu? Może dmucha w dolot i przepala. Jak pochodzi chwilę na wolnych obrotach i przegazujesz, to nie dymi na niebiesko?

Dziś bede zaglądal. dam znać. Nie dymi własnie w ogole ...0. Brak jakichkolwiek objaw oprócz poboru oleju...

Wczesniej tam robiłem cos i mechanik w sumie zagladal tam i nic nie mówil ze jest zalane olejem...takze wątpliwa sprawa. Ale dzis się sam upewnie na 100%

a dodam do wątki taką ciekawostkę. Bede pisał w %. Ostatnio jak jezdzilem przez komputer sprawdzalem stan oleju. Wyskoczyło mi 60%. Po 30 minutach jazdy dalszej wyskoczyło mi nagle 100% , po 10 min 80% a potem nagle znów wskoczyło na 60%. Po przejechaniu 400km teraz wyskoczyło mi 20% oleju. Mozliwe ze czujnik tak by wariował ?

Te czujniki wariują. Po dynamicznej jazdy potrafi podbić stan do maks, ale po jakimś czasie wraca do wcześniejszej wartości. Wiesz, bagnet to bagnet a taki czujniczek uwalony nagarem różne rzeczy może pokazywać. Zobacz, czy nie masz mokrej miski. Ja ostatnio wymieniałem uszczelniacz wału i miskę miałem całą zarzyganą.

Sprawdze o 16 i dam znac...Tez mi przychodza uszczelniacze zaworowe ale chyba powinien dymic wtedy ?

ewentualnie jeszcze kolega mi podpowiada zapieczone pierscienie ...