Wersja do druku
Przymierzam się do wymiany uszczelek pod pokrywkami zaworów i przy okazji chodzi mi po głowie czyszczenie z wymiana filterków i oringów wtryskiwaczy. Trochę mi nierówno hula na wolnych, a wszystko od filtra powietrza do kolektora sprawdzone. Mogę się posilić myjką ultradźwiękową. Czy ktoś z Was taki temat obrabiał, na jakim patencie i z jakim skutkiem?
Wyczyściłem w myjce ultradźwiekowej. Osobno myłem filterki siatkowe, można je wyjąć wkrętem i robiąc dźwignie kluczem, wychodzą bez szwanku.
Trochę z środka od strony paliwa wyleciało ale z pozytywnym skutkiem:
+pali 2 litry mniej
+lepiej się zbiera z dołu
+lepiej wchodzi na obroty, głównie przy redukcji biegów i na luzie.
- po umyciu chodzi na początku gorzej niż przed i trzęsie. Mija po skasowaniu adaptacji i zrobieniu kilku km i wtedy jest poprawa.
Jak nierówno chodzi? Robiłeś test monety? Bo każde V8 ma taka charakterystykę że jest uczucie jakby kulał.
Na ciepłym bez świateł lekko go telepie, ale po włączeniu świateł obroty podskakują i jest prawie OK. Jak lekko podniosę obroty, tak o 100obr/min jest już idealnie. Jak jeżdził na brudnych wtryskach to inaczej szło paliwo, na czystych idzie lepiej, więc głupieje :). Adaptację kasuje się softowo, czy wystarczy aku odpiąć na pół godziny?
Jak do tego oringi się zestarzały to i lewe powietrze mogą przepuszczać. Wymieniałeś je czy stare miałeś dobre?
EDIT:
Co lałeś do myjki? Ultrasonic, czy zwykłą wodę z Ludwikiem?
Jak masz wszystko szczelne i jesteś pewny to reguluj przepustnice, jest śruba z kontrą przy zderzaku przepustnicy i ona z czasem się uklepuje.
Oringi kupiłem w sklepie z uszczelkami 30gr sztuka albo i nie, stare były nawet ok ale cały dolot uszczelniałem. Adaptacje skasowałem inpa ale z odpietym aku też się uda. Regulacje obrotów robiłem torque na telefonie i elm po Bt bo wygodniej, można też testem w zegarach.
Do myjki wlałem wodę i trochę dimer-a.
Krokowiec umyty?
Wszystko wypucowane, krokowiec i przepustnica. Trochę mało zrywny mi się wydaje, bo nawet oponami nie idzie pisnąć. Pompa nówka, pierburg, świece może mają 2000-3000. Tak pomyślałem, że pewnie do wtryskiwaczy to zaglądali ostatnio w fabryce i przy okazji pokrywek je podczyszcze