Wersja do druku
Zmieniajac kola na letnie zauwazylem dosyc spory luz w tylnym prawym kole. Felga wraz z piasta i tarcza chodzi "na boki" w plaszczyznie poziomej. Efekt czuc i widac jak na podniesionym lewarku pcham kolo w strone drzwi pasazera. Oczywiscie zbieznosc przestala istniec.
Chwilowo nie mam jak podniesc auta. W sobote zajrze co i jak w zawiasie. Jak myslicie, czy to raczej jakas z tulei w zawiasie poszla, czy moze lozysko? (luz tylko w jednej plaszczyznie i nic nie wyje...).
Pozdrawiam
U mnie jak był mniej więcej taki luz jak opisujesz to do wymiany był wahacz. Bodajże część nr 17: http://www.realoem.com/bmw/showparts...44&hg=33&fg=30
do góry z lewej i z prawej masz wahacze. na dole z lewej (w kierunku tyłu auta) tuleję pływającą, z drugiej strony jest tuleja skrętna. Skoro koło wychyla Ci się w stronę drzwi masz wytrzaskaną na pewno tuleję skrętną i zapewne górny, przedni wahacz tylnego zawieszenia. U mnie poszły po przekątnej. Ogólnie koło w tedy można ruszać bardzo mocno, wręcz niewiarygodnie mocno. Stąd później nie idzie utrzymać auta w koleinach...
Wiem bo nie mogłem dojść do ładu oglądając rysunki techniczne więc któregoś dnia się wkurzyłem podniosłem auto i ojciec ruszał mi kołem a ja patrzyłem co się rusza w zawieszeniu. Gdy skończyłem ściągnąłem koło i dokładnie zobaczyłem jak to jest skonstruowane i co tam jest :)
Dzieki koledzy za podpowiedzi. Zabiore sie za to lada dzien.
W mojej poprzedniej e36 tuleja wahacza rozwalila sie w drobny mak i tylne kolo skrecalo prawie tak mocno jak przednie :what: Stad moje podejrzenia ida wlasnie w tym kierunku.
Część Nr. 2 jest do wymiany na pewno - może i jakiś wahacz jeszcze się do tego dosypał.
lewo prawo elementy zawieszenia tak jak koledzy mowia gora dol lozysko pozdrawiam.
Tuleje zakupione :D Drążki skrętne w tej chwili również zamawiam.