e38 twarde zawieszenie

Aktualnie jestem po regeneracji kompletu amortyzatorów edc i wymianie gruszek tylnych z nivo.
Po tym zabiegu auto jest dość twarde bardzo czuć nierówności.
Założone mam nowe koła 18 z oponami 235/50 i 255/45, a auto kupiłem na 19 i wydaje mi się, że wcześniej nie było tak twarde.
Wysokość mierzona od końca felgi do nadkola przód 655mm, tył 615mm coś chyba odbiegają od tabeli wysokości jaką znalazłem w necie.
Mogło się coś stać z edc?
Na oponach zimowych jak włączyłem na przycisku edc to czułem, że robiło się twardo teraz nie czuję zbytniej różnicy.

Przejedź się i potem uzupełnij płyn wspomagania. Z tylu auta jest zawór regulacyjny wysokości zawieszenia sprawdź jeśli jest źle ustawiony i amortyzatory są na max wysunięte nie będzie odpowiedniego tłumienia i będzie bardzo twardo. Poszukaj w sieci jest podana wysokość jaka musi być z tyłu auta. Co do regeneracji amortyzatorów to wystarczy podjechać na stacje diagnostyczną i sprawdzić tłumienie. Może ktoś źle to zrobił i będziesz to musiał reklamować.

Znalazłem więcej informacji i tak dla felg 18 cali wysokość od dolnej krawędzi felgi do nadwozia mierzona na środku koła ma być 597 mm. Tu masz instrukcję regulacji (https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...s-rear/AcM6Hoh).
W Tis Bmw podaje iż zbyt sztywne zawieszenie to tylko dwie możliwości są uszkodzony amortyzator lub zbyt niskie ciśnienie w poduszkach (uszkodzone tzw gruszki). Piszesz że je wymieniłeś, nowe czy używane założyłeś?

Widziałem już wcześniej tą tabelę. Wynika, że przód i tył mam wyżej niż tam jest napisane. Tył ok powiedzmy, że można wyregulować bardziej ale co z przodem?
Czy Dis-em podłącze się z modułem EDC? Może jest uszkodzony albo w jakimś tyrbie awaryjnym stąd jest twardy ciągle?
Stanie się coś jak odłączę wtyczki z przednich amorów edc żeby sprawdzić czy jest lepiej?

Gruszka jedna oryginalna, druga zamiennik obie nowe.

Tak w Disie robiłem diagnostykę edc i tam jest opcja sprawdzenia całego układu pamiętam że dis jest w stanie sprawdzić wszystkie zaworki układu i jeśli jest coś nie tak to powinien ci pokazać. Możesz śmiało odłączyć wtyczki od edc z przodu nic się nie stanie. Nie pamiętam gdzie ale kiedyś widziałem w Disie że w e38 jest opcja ustawiania twardości zawieszenia, może na forum jest ktoś kto siedzi w disie i ci podpowie. Niestety szukałem informacji i materiałów do dis ale ciężko cokolwiek znaleźć.

no to muszę do elektronika na kompa podjechać
ciekawe czy mu się uda połączyć bo wyczytałem gdzieś, że do EDC potrzebny jest interfejs ADS

zaopatrzyłem się w kompa i interfejs ADS na rs232. Program Dis v44 i inpa działa :)
Gdzie w Dis jest diagnostyka edc? Robiłem ten szybki skan ale chyba z edc nic nie znalazło.
W inpa pokazało jakiś błąd widoczny na zdjęciach poniżej. Co to może być?

https://images89.fotosik.pl/5/83cd3e21e191e9d9med.jpg

https://images89.fotosik.pl/5/a1d61b8e0ade7abbmed.jpg

https://images91.fotosik.pl/5/7787299f3e7947f0med.jpg

https://images90.fotosik.pl/5/8372a8b87e598ffamed.jpg

Włącz disa i zrób pełna diagnostykę auta. To trwa bardzo długo ale jeśli znajdzie błędy w edc będziesz wtedy mógł przejść do diagnostyki i testów dis podpowiada jak zdiagnozować i co może być nie tak że widzi błąd. Jeśli nie wykryje błędów pozostaje pytanie czy ty masz dobrze sprężyny dobrane bo może w tym problem że są zbyt twarde.

W dis wyskoczyl taki blad jak chcialem zidentyfikowac edc

https://images89.fotosik.pl/7/75019c4c8b0beffamed.jpg