Witajcie,
czy ktoś z użytkowników ma lub miał F01 ale w wersji hybrydowej?
Interesuje mnie spalanie, bolączki silnika, koszty akumulatorów i związane z nim awarie i ogólnie jak to się sprawuje i ma do 750/760
Bez piny pytam czysto teoretycznie
Wersja do druku
Witajcie,
czy ktoś z użytkowników ma lub miał F01 ale w wersji hybrydowej?
Interesuje mnie spalanie, bolączki silnika, koszty akumulatorów i związane z nim awarie i ogólnie jak to się sprawuje i ma do 750/760
Bez piny pytam czysto teoretycznie
https://archiwum.allegro.pl/oferta/b...175245722.html
http://sklep.auto-voll.pl/61257625708-oryginal-bmw.html
Tylko tyle znalazłem na razie ...
Nooo cena za to aku to lekko przegięta :sad:
[QUOTE=ADASIO;570539]Nooo cena za to aku to lekko przegięta :sad:[/QUOT]
Wiem, że nie lubisz diesli ale może ... :)
EDIT
https://www.youtube.com/watch?v=7SoxcoUG8Mw
Nie żadnych diesli - kompletnie nie moja bajka
Raczej zmienię markę i kupie coś co ma czystą, nieokiełzaną niczym moc - jak Tico w LPG :)
A tak poważnie to kosz tych aku powala - podejrzewam że jet tak że do 100 kkm jest ok a potem jak w 750 robi się kuku :)
Tak tylko jak mam mieć 400 km to aut jest takich kilka co mnie interesuje i nie muszę martwić się o motor.
Pytałem dziś zaprzyjaźnionych speców od BMW o hybrydowy silnik i echo nic nie wiedzą.
Auto za swieże i za mało u nas popularne
Adasio przecież w przedlifcie hybrydzie jest v8 to samo co w 750i. Dopiero polift jest z R6.
Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka
Ja wiem że to samo ale hybryda ma więcej KM
Zwykła 750 ma 407 a hybryda 460 coś około i ta moc większa czuć - wiem bo jeździłem ta hybrydą, natomiast kwestia tego jak te aku się zachowują przy przebiegach rzędu 100kkm i więcej, bo że ma bolączki 750 to wiem ale jak dojdzie wymiana aku za +/- 40 tys zł to dziekuje
@Adasio w co Ty się chcesz wpakować ? Jak chcesz hybrydę to sobie Toyotę kup ........no chyba ,że kłopotów szukasz to jak najbardziej tak jak w temacie .