F01 N57 Gruszka podcisnienia EGR

Czy mozesz ktos sprawdzic dla mnie gruszke podcisnienia EGR?

Zdjalem wezyk czerwony podcisnienia i zacignalem powietrze ustami. Nie bylo zadnego oporu, wiec myslalem, ze wezyk jest pekniety. Jednak nie byl. Ale slychac zasysane powietrze wiec moze gruszka jest peknieta. Jak zasysam to oczywiscie ciegno nie rusza sie w ogole, wiec spaliny przelatuja ciagle przez chlodnice EGR. Spaliny powinny przelatywac dolem kiedy ciecz ma mniej niz 50 st C.

1. Jak ktos moze przeprowadzic test EGR Bypass flap? ISTA da odpowiedz czy zmienila sie temperatura spalin jak zawor za pomoca gruszki podcisnienia otworzyl sluze i spaliny zostaly schlodzone.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...cooler/XRklATX

2. Jak moze ktos to zdejac czerwony wezyk z zaworu elektrycznego i zaciagnac powietrze, np. ustami :). Gruszka powinna pociagnac dzwignie na chlodnicy.

https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search...58/11717803615

Gruszka nr 2, Wezyk 16, Zawor elektr. 14.

Dziekuje slicznie za pomoc.

Gruszka wymieniona poniewaz stara przepuszczala powietrze.

Musialem zdjac cala chlodniczke aby wymienic gruszke. Z poczatku chcialem ja jakos wydostac bez zdejmowania chlodniczki ale nie dalo rady. Musialbym zdemontowac rure czystego powietrza, ktora idzie do turbo.

Tez ladnie podcisnienie rusza gruszka i ciegno pracuje. Jednal caly czas jak robie test ABL Bypass to na koncu mam tylko 1 st roznicy w temperaturze zamiast 20 st co wg ISTA jest niepoprawne :(.

Z testu ABL dla czujnika temp. cieczy za EGR wychodzi 0 st. Nawet nie wiem czy mam taki czujnik. Nie widze go nigdzie w ETK.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...oling/K2WNnko6

Tak samo jak nie widze czujnika temp. za EGR.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...ler/1VnYnQxIhn

Czy moglby mi ktos nagrac pare testow?

Exhaust gas pressure sensors - https://youtu.be/fxs724Dz-ik
Exhaust gas temperature sensor after EGR cooler - https://youtu.be/v7qdnlnJg_A
Rheingold Bypass flap EGR cooler - https://youtu.be/rTHrnFnQ_1s

Gruszke na chlodnicy EGR i sam EGR (Wahler) wymienilem jednak caly czas nie przechodze prawidlowo testu w ISTA. Gruszka ladnie pracuje na podcisnieniu. W podsumowaniu testu jest pokazane 1 st i 0 st. Moze dlatego bo nie ma juz zadnych czujnikow temp. za EGR? Szczerze to nie mam juz pojecia. W ETK nie widze juz zadnych czujnikow temp, ktore moglby sprawdzic temp. spalin przed wlotem do kolektora dolotowego. Tylko auta z Blue perform. maja czujnik.

W dziale F01 raczej słabo z taką pomocą...

Kolega nie potrzebuje pomocy. Sam sobie jej udzielił :

Cytat:

---

Zamieszczone przez rockybor

Gruszka ladnie pracuje na podcisnieniu. W podsumowaniu testu jest pokazane 1 st i 0 st. Moze dlatego bo nie ma juz zadnych czujnikow temp. za EGR? Tylko auta z Blue perform. maja czujnik.

---

Wydawalo mi sie, ze ISTA juz wie takie rzeczy. Odczytuje auto po VIN i wg mnie testy ABL powinny byc przygotowane na wersje silnika i wyposazenie. Ja robie test a tutaj wynik negatywny. Wiec dlatego draze temat.

Dzieki Zbichu za podpowiedz.