BMW E38 740 4.4 MOCNO KOPCI I PALI OLEJ AWARIA SILNIKA

Witam jestem Wojtek z człuchowa mam nowy nabytek bmw e38 4.4 prawie na fulu oprócz navi kupiłem ja z gazem BRC przy kupnie było wszytko ok silnik nie kulał i nie kopcił jeździła nia kobieta w berlinie później została sprowadzona do polski w 2008r po jeździe próbnej wszytko było ok po przyjechaniu do domu sprawdziłem co za olej bo kobieta oczywiście nie wie co jej wlali do silnika prawdo podobnie nic nie robili ale tego nie wiem bo jasnowidzem nie jestem. następnego dnia dolałem oleju 10w40 i po jakimś czasie zaczęła coś huczeć myślałem że to panewka się przytarła ale to niemożliwe prędzej by się obróciła następnie myślę jakaś rolka ale nic nie widać żeby było nie tak i te odgłosy dochodzą z silnika i obstawiam na jakieś łożysko wału dawajcie jakieś propozycje. Następnie wziąłem gaz do dechy a za mną zasłona dymna i h.. co jest ku...... znowu problemy zastanawiałem się nad uszczelką pod głowicą ale jak gazowałem to 3 sek po kopcił i nagle jak by nigdy nic 0 dymu no to uszczelniacze mogły stwardnieć a;e to tez ni jest pewne bo by non stop kopcił a co do pierścieni o nie mam pojęcia proszę jak coś wiecie to piszcie bo nie wiem co robić i gdzie dostać do niego pierścienie i panewki wraz z uszczelniaczami zaw. żeby zrobić gruntowny remont i mieć święty spokój z silnikiem. pozdrawiam i czekam na odp

Zapraszam do DZIAŁU PRZEDSTAW SIĘ ---------------------->

Fantastycznie ,że kupiłeś auto - ekstra ,że je opisałeś tylko nie ten dział ... Szybciutko zapraszam do odpowiedniego działu w celu wklejenia zdjęć maszyny i dokładniejszego opisu a wtedy na pewno ktoś na twój problem odpowie ... Chyba ,że ci się spieszy i użyjesz funkcji "Szukaj" - takie coś było już wielokrotnie omawiane :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez wojtas23011990

pozdrawiam i czekam na odp

---

Moja odpowiedź - pkt. 5-ty regulaminu i przedstaw się. Inaczej nikt nie będzie chciał z Tobą rozmawiać

no tak spieszy się bardzo bo w trasy trzeba ruszac a nie znalazlem nic podobnego to jest jakaś wyjątkowa usterka a w dziale juz się przedstawilem jak bedzie wiecej czasu coś więcej napsze o sobie bo teraz nie mam czasu bo mamy wymiane na letnie opony.

Zdejmij pasek klinowy i sprawdź czy będzie huczało. Nie sądzę żeby panewka - no chyba że ma 1 milion km...

Jeśli idzie o kopcenie, to albo odma (separator oleju) albo w ostateczności uszczelniacze zaworowe. To sprawdzisz łatwo ściągając kolektor.

Powodzenia i daj znać co i jak

no i wiedzialem ze zakup w polsce skonczy się złomem i tak jest sanie w korku wlewu oleju oraz odetkana odma co dalej ja szukam nowego silnika czy warto remont robic?

Nie tragizuj - obudź się!

Kup sobie odmę klik cześć nr 2 + 15 i wymień to. Poszukaj na forum - pamiętam że ac_kotlet kiedyś dał ładną relację z wymiany.

A jeśli będziesz wywalał silnik na złom, to powiedz kiedy, to sobie po niego podjadę ;) - taki żarcik :evil: :evil:

jesteś pewien ok spróbuje dzięki bardzo a co mogło byc przyczyną tego

Srodkowa czesc odmy to gumowa membrana ktora z czasem twardnieje i trzeba ja po prostu wymienic.

Tutaj instruckja wymiany:

http://forum.7er.pl/mechanika-wymian...6106b3b4#94240